Volkswagen ID. Buzz para conduzir a gigante logística para baixo

Grupo Volkswagen Austrália Anunciou uma parceria com o colega gigante alemão Jungheinrich, como parte da expansão da rede da gigante intralogística no sudeste de Melbourne.

Jungheinrich Australia O diretor -gerente Axel Knigge recebeu as chaves para um par de Volkswagen de linhagem personalizados EU IA. Buzz Cargo Vans elétricas do diretor administrativo do VW Group Australia, Karsten Seifert. Ambos já estão em serviço em Melbourne e Sydney.

A parceria faz parte da estratégia da Jungheinrich Australia de mudar sua frota de serviços para veículos de baixa emissão e obter emissões líquidas zero em sua cadeia global até 2050-incluindo eletrificação completa de sua frota de veículos.

Volkswagen já é um parceiro de longa data para Jungheinrich globalmente, com um terço da frota de serviço de 5000 pessoas da gigante da gigante alemã fornecida pela marca alemã, incluindo o Caddy e Transportador vans, bem como o Amarok ute de cabine dupla.

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O ID de Jungheinrich. A Buzz Cargo Vans apresenta um design especial de libré para comemorar a história de mais de 70 anos da empresa: o lado esquerdo mostra uma van histórica de serviço Volkswagen T2 com uma empilhadeira de 1953 Jungheinrich, com o lado direito vestindo uma garçom elétrica moderna de Jungheinrich Lithium-Ion.

No topo do telhado está uma “prancha de madeira de madeira criada de forma sustentável”, que Volkswagen diz que “acrescenta um aceno divertido ao legado costeiro da VW Van, perfeitamente adequado à Austrália”.

Curiosidade: a van de serviço VW de geração T2 foi a base da primeira incursão da gigante do automóvel alemão no transporte elétrico há cerca de 50 anos.

O transportador VW T2 Elektro da década de 1970 foi alimentado por uma bateria de 21,6kwh chumbo-ácido que oferece “cerca de 85 km” de alcance e até apresentava um ‘sistema de recuperação de motores’ que capturou “alguns” da energia cinética gerada sob frenagem para carregar a bateria-os primeiros dias de frenagem regen.

Jungheinrich diz o id. A Buzz Cargo se encaixa em suas necessidades, pois seus técnicos de serviço australiano podem viajar “até 350 km por dia” e pode precisar responder a “chamadas de serviço urgente e não planejadas”. Os 431 km de driving da VW no ciclo WLTP devem ser mais do que tarefas, então.

A van de carga também pode transportar dois paletes de euro, enquanto sua bateria de íon de lítio de 84kwh (quatro vezes a densidade do elektro T2) pode ser cobrada de 5 a 80 % em cerca de 30 minutos usando um carregador rápido graças à sua capacidade de cobrança de 185kW DC.