Um Suzuki Jimny Ute “seria incrível”, diz o chefe local da marca de carros pequenos

O tamanho da cervejaJimny é Suzuki Australia’s Modelo de best-sellers, e o chefe local da marca japonesa diz que deseja expandir o alcance da Pequena Off-Road SUV para incluir veículos comerciais, como utes, painéis e até caminhões pequenos.

“Um Jimny Ute seria incrível na Austrália. Um Jimmy qualquer coisa é incrível na Austrália ”, disse Michael Pachota, gerente geral da Suzuki Australia Carexpert no lançamento nacional do novo Híbrido Fronx SUV leve.

“Como mencionei, as vendas de Jimmy de três portas e Jimny XL estão crescendo constantemente e, com isso dito, se eu acabei de adicionar a essa linha de produtos, seja uma utilidade, ou uma van de painel, ou o que for, eu aceitarei.”

No momento, a linha Jimny compreende apenas um pequeno vagão disponível em estilos de corpo XL de três ou cinco portas. Nenhuma versões comerciais do atual Jimny de quarta geração está em produção, embora a Suzuki New Zealand ofereça uma conversão de UTE de pós-venda desde 2020.

A Suzuki também tem uma longa história de Utes Compactos, incluindo o Caribian Sporty dos anos 90 da Tailândia e o poderoso garoto vendido no Japão e na Austrália na década de 1980, e os potenciais compradores foram mantidos interessados por conceitos como o estilo Jimny Sierra Pick Up de 2019 (foto acima).

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Isso está muito longe das três gerações Jimny anteriores, que foram povoadas por vários estilos diferentes, incluindo o topo de tela de terceira geração na Europa e a picape SJ40 de segunda geração, que também foi vendida como o Drover de Cab-Chassis.

Jimny Soft Top, de primeira geração de Suzuki, que se assemelhava ao utilitário Willys Jeep, também foi vendido na Austrália como o Suzuki Stockman.

Muitos desses modelos foram construídos com o diminuto motor do carro Kei e especificações de tamanho do Japão, assim como o atual Jimny de três portas no mercado japonês-pára-choques diferentes e folhas mais amplos são adicionados para os mercados de exportação.

Como resultado, os Jimnys de três portas do mercado australiano medem 3480 mm de comprimento, 1645 mm de largura e 1720 mm de altura. O Jimny XL de cinco portas adiciona 340 mm de comprimento, o que ainda é quase 2m mais curto que um Ford Rangerenquanto é aproximadamente 250 mm mais estreito.

Obviamente, o amor da Austrália por Utes é dominado por veículos maiores como o Ranger e Toyota Hiluxmas isso não impediu o Sr. Pachota de prever um forte número de seguidores para um Jimny Ute, ecoando a base de fãs apaixonada do SUV.