RAM 1500 TRX TRX CURCHING V8 VOLTA VOLTA – RELATÓRIO
O V8 é desfrutando de um renascimento em Stellantis. A divisão SRT Go-Fast está voltandoe agora o V8 superalimentado selvagem RAM 1500 TRX O mega-pickup também está retornando também.
Insiders Mopar Relata uma palavra de “fontes bem colocadas dentro da empresa” de que o 1500 TRX entrará na produção no final de janeiro de 2026, tornando-o o primeiro veículo a ser lançado sob a divisão Ressurrectected Street and Racing Technology (SRT).
Ele também apresentará as mesmas atualizações de design e tecnologia lançadas para a programação My25 Ram 1500, incluindo um sistema de infotainment de nova geração.
O TRX saiu da produção em 2023 e fechou sua corrida com uma edição final que também foi oferecido na Austráliaonde custou acima de US $ 250.000 e onde a faixa TRX remanufaturada localmente encontrou quase 1000 clientes.
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Chamando de que a edição final evidentemente se mostrou prematura. Enquanto a RAM estava na época em meio ao transição dos 1500 a partir de motores V8 de 5,7 litros e de 6,2 litros sobrecarregados e sobrecarregados em favor de um par de seis lados de 3,0 litros com turbocompressor com seis litros em linha, ela reverteu o curso.
Ex -chefe de Ram Tim Kuniskis saiu da aposentadoria no final do ano passado para assumir o comando da marca comercial leve mais uma vez e foi posteriormente nomeada para Cabeça as marcas americanas da Stellantis: Chrysler, Dodge, Jeep e Ram, além da divisão SRT.
No mês passado, ele anunciou que o Hemi V8 de 5,7 litros estava retornando ao Ram 1500, Chamando seu “erro”.
“Todo mundo comete erros, mas como você lida com eles o define. Ram estragou tudo quando deixamos cair o Hemi – nós o possuímos e o consertamos”, disse ele na época.
“Não estamos apenas trazendo de volta um lendário motor V8, estamos acendendo um plano assertivo de produtos e expandindo a liberdade de escolha no trem de força para nossos clientes”.
O Hemi V8 agora será oferecido ao lado do furacão seis. Vale a pena notar que os V8s não foram totalmente excisados da programação da RAM, pois um V8 de 6,4 litros continuou sendo oferecido nos captadores de serviço pesado da marca em mercados como os EUA.
Kuniskis foi indiscutivelmente o maior defensor do Hellcat sobrealimentado de 6,2 litros a gasolina V8, que no 1500 Trx produziu 523kW de energia e 822nm de torque, tornando-o o captador mais poderoso do mundo quando foi lançado.
Embora isso seja um saudável 120kW e 115nm acima, mesmo a música alta de saída do furacão do Facelifted 1500, mesmo que volte inalterado, o poderoso TRX ficará aquém do Ford F-150 Raptor R.
A captação mais quente do Blue Oval usa um V8 de 5,2 litros sobrealimentado, produzindo 537kW e 868nm.
O TRX era mais do que apenas um 1500 com um motor maior, pois também recebeu ajustes exclusivos de suspensão, amortecedores de bilstein adaptativos e rodas de liga leve de 18 polegadas embrulhadas em pneus de território de Wrangler Goodyear de 35 polegadas.
A RAM confirmou no início deste ano que planeja fazer 25 anúncios de produtos em 18 meses, e o TRX revivido será um deles.
No entanto, não há motores de garantia V8 retornarão à programação local da RAM, de acordo com a Ram Trucks Australia, que disse em junho que continuaria revisando e avaliando quais opções foram disponibilizadas.
A empresa também observou que os clientes adotaram o novo Hurricane Sixes e que continuam sendo uma “parte integrante do futuro de Ram” porque oferecem mais energia e torque, além de menor consumo de combustível do que o Hemi V8 de 5,7 litros.
A Ram Trucks Australia indicou anteriormente que leva de 12 a 18 meses para concluir um programa de engenharia local para uma nova variante de modelo que será remanufaturada localmente na direção à direita.
O facelift dos anos 1500 não apenas trouxe o poder de seis cilindros do furacão e os ajustes estéticos, mas também viu outras mudanças, incluindo a infotainment atualizada e uma nova arquitetura elétrica, o que exigiria um novo programa de desenvolvimento local. Kuniskis confirmou no início deste ano que o HEMI nunca foi projetado para ser oferecido com o sistema elétrico revisado do 1500 atualizado.
Além de retornar V8s ao 1500, a marca RAM está correndo. Voltará após um intervalo de 13 anos para a série de caminhões da NASCAR Craftsman em 2026.
Caso você não tenha percebido que Ram era uma marca americana, está se envolvendo nas estrelas e listras. Ele iniciou uma campanha de marketing ‘Never So de ser americana’ com um anúncio com uma versão do banner de estrela e uma narração do Dana White, do UFC.
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