Os testes geelários da China espionaram o SUV PHEV de tamanho médio na Austrália
Geely Parece definido para entrar no crescente contingente de SUVs híbridos de plug-in de médio porte (PHEV) na Austrália com seu Galaxy Starship 7.
UM Carexpert O Reader espiou o que parece ser uma versão camuflada dos testes PHEV SUV no CBD de Melbourne.
Uma pesquisa de suas placas numéricas de Nova Gales do Sul mostra que eles estão anexados a um 2025 Geely EX5.
O Electric EX5 -Conhecido na China como Galaxy E5-e o Hybrid Galaxy Starship 7 plug-in estão intimamente relacionados, compartilhando a mesma plataforma GEA.
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Até agora, Geely oferece apenas o EX5 na Austrália, mas em um evento no início deste ano, anunciou planos para Lance mais de seis novos veículos energéticos (NEVs) na Austrália nos próximos três anos.
O uso do termo NEVS confirma que Geely oferecerá EVs e PHEVs em nosso mercado, enquanto no evento também provocou o que parecia ser o Galaxy Starship 7.
No início deste ano, Geely também registrou o nome EM-I na Austrália, que ele usa para os PHEVs.
“Embora não possamos confirmar nenhuma adição à gama Geely Auto Australia no momento, estamos monitorando continuamente as tendências do mercado e os comportamentos do consumidor para garantir que nossa gama de produtos alinhe com as preferências dos clientes locais”, disse um porta -voz da empresa quando perguntado se o Galaxy Starship 7 estava chegando aqui.

O crescimento das vendas da PHEV está agora excedendo o dos VEs, e a lacuna no volume de vendas entre os dois tipos de trem de força está se estreitando.
A linha de veículos de Geely’s Galaxy inclui VEs e PHEVs, com o Starship 7 sendo até agora seu único SUV PHEV.
Ele mede 4740 mm de comprimento, 1905 mm de largura e 1685 mm de altura em uma distância entre eixos de 2755 mm ou 125 mm mais, 4 mm mais larga e 15 mm mais alta que um EX5 em uma distância entre eixos de 5 mm mais a mais.
O peso do meio -fio é de 1610 kg com o menor de suas duas baterias, que corresponde ao peso do meio -fio listado para este registro de veículo no banco de dados NSW.

O Galaxy Starship 7 cavalga na MacPherson Strut Front e Suspensão traseira com vários links e está disponível com rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas.
O trem de força PHEV compreende um motor a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litro, produzindo 82kW de energia e 136nm de torque, acoplado a um motor elétrico de 160kW/262nm e uma bateria de fosfato de ferro (LFP).
A menor das duas baterias é uma unidade de 8,5kwh, oferecendo 55 km de alcance somente elétrico sob o ciclo CLTC mais branda, enquanto a bateria maior tem uma capacidade de 19,09kwh e oferece 120 km de faixa de CLTC.
A bateria maior suporta adicionalmente 36kW de carga rápida de DC.

No interior, há um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 14,6 polegadas e um cluster de instrumentos digitais de 10,2 polegadas, além de bancos dianteiros ajustáveis por potência.
O equipamento disponível inclui uma tela de 13,8 polegadas, carregador de telefone sem fio refrigerado a ar de 50W, teto solar panorâmico, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e um sistema de som Flyme de 16 alto-falantes.
Há também um conjunto completo de tecnologia de segurança ativa disponível.
Deve -se lançar o Galaxy Starship 7 aqui, ele daria à marca – que só foi lançada aqui no início deste ano – um rival de nomes como o Mitsubishi Outlander PHEVAssim, BYD SEALION 6Assim, GWM HAVAL H6 GT PHEV e Leapmotor C10 Reev.

MG está definido para retornar a este segmento este ano também com uma versão híbrida plug-in de seu Hsenquanto Chery está lançando versões PHEV de seu Tiggo 7 e Tiggo 8 SUVs no meio do ano.
Não está claro o quanto o Galaxy Starship 7 – provavelmente adotará um nome muito mais chato para o nosso mercado – custaria na Austrália.
Na China, possui um preço base de 10.000 RMB (~ US $ 2100) abaixo do do Galaxy E5.
Na Austrália, o ex5 custa US $ 40.990 antes dos custos na estrada.
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