O sedan elétrico da Volvo para viajar 700 km por cobrança
Volvo revelou mais detalhes sobre seu próximo ES90 Sedan elétrico a apenas uma semana de sua revelação, com o modelo movido a bateria com figuras de bateria de ansiedade.
O Volvo ES90, devido à estréia em 5 de março, terá um driving range de 700 km no ciclo de teste do laboratório WLTP, muito mais do que a figura de 570 km do Ex90 Carrinho de SUV elétrico.
É inclinado para ser um concorrente para o BMW i5 e Mercedes-Benz Eqe -que oferecem até 627 km e 626 km de faixa, respectivamente-devido à proximidade de S90 movida a gasolina em tamanho 5 séries e E-Class.
Centenas de novos acordos de carro estão disponíveis Carexpert agora mesmo. Pegue os especialistas do seu lado e marque bastante. Navegue agora.
De acordo com a Volvo, o ES90 será seu primeiro EV sustentado por uma arquitetura de 800 volts.
Isso ocorre apesar do ES90 ser baseado na mesma plataforma Spa2 que o EX90, que apresenta uma arquitetura de 400 volts.
Taxas de carregamento mais altas são um benefício claro do aumento da tensão, com a Volvo alegando que o ES90 pode ser carregado rapidamente em até 350kW, permitindo que sua bateria ganhe 300 km de alcance em apenas 10 minutos.
Além disso, a Volvo afirma que os ES90s equipados com uma bateria de 106kWh (capacidade líquida) podem ser cobrados de 10 a 80 % em 20 minutos, com base na taxa de carga de 350kW.
Para contexto, o íon de lítio de 111kWh (capacidade bruta) do ex90 com bateria de química de níquel-mannganeses-cobalt (NMC) pode ser carregada em até 250kW.
A Volvo afirma que a arquitetura de 800 volts resultou em economia de peso não revelada para o ES90 em comparação com seus EVs existentes, pois pode usar motores elétricos mais leves e outros componentes.
O ES90 também é um modelo-chave para as metas de sustentabilidade da Volvo, com a Volvo relatando 29 % de todo o alumínio e 18 % de todo o aço usado no sedan elétrico é reciclado, enquanto também contém 16 % de polímeros reciclados e materiais biológicos.
Além disso, o ES90 será vendido com um “passaporte de bateria”, um requisito na Europa desde o início de 2027. O passaporte rastreia matérias -primas como lítio, cobalto, níquel e grafite e detalha o CO2 pegada da bateria de um EV.
A documentação vazada anteriormente na China revelou que o ES90 medirá 4990 mm de comprimento, 1945 mm de largura e 1547 mm de altura em uma distância entre eixos de 3102 mm.
O ES90 será oferecido em tração traseira de motor único ou configurações de tração nas quatro rodas.
Ele se juntará a uma linha crescente de Volvo EVs, que incluirá o próximo Ex60 (uma contraparte elétrica ao XC60), bem como dois modelos na plataforma mais recente do SPA3.
A linha de EV global atual da Volvo inclui o EX30o EX40 (anteriormente conhecido como o XC40 Recarra), o ex90 e o motor de pessoas em 90 apenas em China.
Apesar de anunciar em março de 2021 que ele venderia apenas EVs globalmente até 2030, a Volvo voltou esse alvo para vendas de veículos eletrificados de 90 a 100 % até 2030-com a nova figura incluindo híbridos plug-in (PHEVs).
MAIS: A Volvo provoca sua próxima onda de novos modelos, incluindo EVs e PHEVs
MAIS: Volvo mantendo sedãs vivos com o novo EV… mesmo na Austrália
MAIS: A Volvo é a mais recente marca a recuperar objetivos ambiciosos de EV
Publicar comentário