Nem toda marca na Austrália precisa de um ute, diz Honda
Honda Austrália Diz que não precisa se juntar à enxurrada de marcas que adicionam utes duplos às suas formações australianas-não agora, de qualquer maneira.
O Ford Ranger e Toyota Hilux Os Utes têm sido os veículos mais vendidos na Austrália na última década-o Hilux de 2015 a 2022, The Ranger desde então.
Somente em 2025, eles se juntaram a novos participantes, incluindo o Kia Tasman -O primeiro ute de cabine dupla da marca sul-coreana-assim como os chineses Byd Shark 6 e LDV Terron 9.
“Toda marca precisa de uma? Não”, disse Jay Joseph, CEO da Honda Australia Carexpert. “Precisamos de um? Não necessariamente, mas se tivermos um, ele precisa ser o certo.”
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Acima: Honda Ridgeline
Entre as 10 principais marcas mais vendidas na primeira metade de 2025, Hyundai e Mg O único não oferece um ute duplo, mas Mg apresentará o U9 – Gêmeo com o LDV Terron 9 – ainda este ano, deixando a Hyundai um outlier.
Olhando para as 20 principais vendas das marcas até o final de junho, apenas seis não têm um ute de cabine dupla nos showrooms.
Isso inclui a Honda Australia, que terminou em 19º no gráfico de vendas nos primeiros seis meses do ano.
A marca japonesa fabrica uma cabine dupla-a Ridgeline de segunda geração-que fabrica e vende nos EUA, mas não está planejada para uma vaga na Austrália em breve.
“Independentemente do que uma marca precisa, não faz sentido trazer um para o mercado que não atenda às necessidades do consumidor”, disse Joseph.
“O atual Ridgeline-como está configurado nos Estados Unidos-os clientes australianos esperam mais capacidade de reboque do que isso, (e), obviamente, a direção da direita tira a tabela, e não é esse produto que está no nono ano”.
A Ridgeline usa construção de unibodos-como carros de passageiros-onde as cabines duplas mais populares da Austrália usam a construção de corpo a quadro que é preferida para off-road.
Com 5339 mm de comprimento, é apenas um pouco mais longo que um Hilux e é alimentado por um motor a gasolina V6 de 209kW/355nm de 3,5 litros, com capacidade de reboque de 2286kg-bem aquém da classificação de reboque de 3500 kg de referência vendida aqui.
“Em termos de um Ute – e tem sido uma longa pergunta para a Honda por muitos anos – de certa forma, sim, adoraríamos e adoraríamos tê -lo por vários anos, mas não está disponível”, disse Rob Thorp, diretor -gerente da Honda Australia.
“Vimos oportunidades de crescimento no mercado sem isso (um ute de dupla cabine) em nosso portfólio de produtos no momento”.
“Mesmo quando você olha para os mercados como eles, ainda há muito no passageiro, no SUV, e há muitas oportunidades nos segmentos aos quais provavelmente estamos mais alinhados nacionalmente.
“Se alguém estiver disponível (um UTE), olharíamos para ele – mas não é algo que desesperadamente, precisamos desesperadamente ter sucesso.”
Nikkei relatado no início deste mês O fato de a Nissan ter iniciado discussões com a Honda para fornecê-lo com um UTE de uma planta subutilizada nos EUA.
Se esse evento de eventos, poderia estar potencialmente relacionado à fronteira corporal sobre quadro da Nissan, no entanto, como esse modelo, poderá ser apenas para a esquerda.
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