Mg para expandir sua pequena linha de EV na Austrália com um segundo MG 4
MG Motor Australia bloqueou no novo Mg 4 A Electric Hatchback revelou na China no início deste ano para o lançamento local, mas não substituirá o MG 4 existente.
Em vez disso, a MG posicionará a escotilha de tração dianteira mais suave e com estilo dianteiro sob o modelo existente de tração traseira e nas quatro rodas na Austrália.
“A nova tração dianteira (modelo) de tração dianteira de 2026 será um veículo completamente diferente, perfeito para a cidade. Equilibrando as necessidades de uso do motorista e considerações de custo de produção de tração traseira, vimos a oportunidade de um veículo acessível da FWD para complementar o MG4 RWD e AWD”, disse Peter Cheo CEO da MG Motor Australia.
A MG diz que o novo MG 4 de tração frontal não está disponível para baixo até o segundo trimestre de 2026.
Parece que a MG aplicará o nome MG 4 a todas as versões da nova escotilha, embora tenha marcado a placa de identificação urbana MG 4.
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Acima: RWD/AWD MG 4, FWD MG 4
Será oferecido aqui com baterias de 43kWh e 54kWh, enquanto o MG 4 existente estará disponível aqui apenas com uma bateria maior de 64kWh. Isso verá a bateria base de 51kWh, bem como os 77kwh do Long Range, caíram em nosso mercado.
A MG também promete que a hatch atual de tração traseira/nas quatro rodas trará “recursos atualizados”, que serão acompanhados por preços mais altos, por isso está pedindo aos compradores que “retirem sua história agora, com menos de US $ 40 mil drive-away”.
O atual MG 4 está disponível com uma bateria de 51kWh, oferecendo 350 km de faixa WLTP, uma bateria de 64kWh oferece entre 400 km e 450 km de alcance e uma bateria de 77kWh oferece 530 km de alcance.
O Excite 51 produz 125kW de potência e 250Nm de torque, com o Excite 64 e a essência 64 recebendo uma colisão na energia de 150kW e o longo alcance de 77 bombeando 180kW e 350Nm.


O principal XPower, a única variante de tração nas quatro rodas de motores duplos, produz 320kW e 600Nm.
O novo MG 4, em contraste, é oferecido com um único motor elétrico montado na frente de 120kW/250nm.
Sua bateria de fosfato de ferro de lítio de 42,8kwh (LFP) oferece 437 km de alcance, enquanto sua bateria LFP de 53,95kwh oferece 530 km. No entanto, ambos os números são baseados no ciclo CLTC mais branda usado na China.
A MG também confirmou que apresentará uma bateria semi-sólida para o novo MG 4 na China ainda este ano.


O novo MG 4 também apresenta a suspensão frontal do Strut MacPherson, mas uma traseira de feixe de torção, diferentemente do MG 4 existente, que possui suspensão traseira independente de múltiplas links.
No interior, existem 30 espaços de armazenamento, incluindo um espaço de armazenamento de separação seco/úmido de 98 litros, embaixo do piso da bota.
Outros recursos úteis incluem espelhos de luz suave na frente “Projetados para maquiagem e retoques femininos”, um carregador de telefone sem fio de 50W ventilado e um ‘modo de cama king-sing de 1,8 metro quadrado quando você solta os bancos traseiros de 60: 40 split.
Um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 10,25 polegadas é padrão, mas uma unidade maior de 15,6 polegadas traz conectividade de carro inteligente MG X OPPO.


O equipamento disponível inclui bancos dianteiros aquecidos e ventilados, um volante aquecido, iluminação ambiente de 256 cores e um teto de vidro panorâmico com soldado de sol.
Para trás, há 471L de espaço de inicialização, expandindo -se para 1362L com os bancos traseiros dobrados.
O Mg 4 mede 4395 mm de comprimento, 1842 mm de largura, 1551 mm de altura e monta uma distância entre eixos de 2750 mm.
Isso o torna 108 mm mais longo, 6 mm mais largo e até 47 mm mais alto que o Mg 4 atual, com uma distância entre eixos de 45 mm mais a mais.


Ele pesa entre 1415 kg e 1485 kg e monta em uma plataforma diferente para o MG 4 existente e o relacionado Mg S5 EV Pequeno SUV elétrico, baseado na plataforma escalável modular da MG.
Não está claro o quanto o novo tração dianteira MG 4 custará na Austrália. O rival Byd golfinho custa de US $ 29.990 antes dos custos na estrada, enquanto o GWM ORA está atualmente sendo oferecido a partir de US $ 33.990 drive-away.
A MG já havia oferecido o MG 4 existente a partir de apenas US $ 30.990 drive-away.
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