Maserati Sale de volta aos cartões quando o novo CEO começa
Maserati proprietário Stellantis Tem um novo CEO a partir de hoje, e há uma nova especulação de que a empresa está procurando descarregar a marca italiana, pois suas vendas continuam a deslizar
De acordo com ReutersStellantis – que possui Maserati entre uma faixa de marcas, incluindo Alfa Romeo e Fiat – ainda está considerando vender Maserati como CEO da New Stellantis Antonio Filosa Começa oficialmente como CEO hoje, 23 de junho de 2025.
Ele vem como a montadora – que comemorou seu 110º aniversário Em 2024 – continua a negar rumores, com um porta -voz da Stellantis dizendo Reuters“Respeitosamente, Maserati não está à venda”.
A Maserati tem sido a marca de mais desempenho de mais de uma dúzia de montadoras no grupo Stellantis, com um declínio global de 57 % em 2024, incluindo um slide de 40,9 % na Austrália.
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O slide de vendas viu Maserati postar uma perda financeira de 260 milhões de euros (US $ 464 milhões) para 2024 e-diferentemente de marcas como Audi e Mercedes-Benz-ele não possui novos modelos para lançar este ano para mudar a marca.
Enquanto o Grecale SUV foi o Maserati mais vendido em 2024, a produção do Levante SUV e Quattroporte Sedan terminou, com suas substituições não devido até 2027 e 2028, respectivamente.
Também largou o Ghibli sedan – a BMW 5 SeriesAssim, Audi A6 e Mercedes-Benz E-Class concorrente – e não tem planos para um sucessor direto.
Maserati também abandonou seus motores V8 inteiramenteenquanto marcas como BMW e Ferrari – a última das quais a Maserati compartilhou anteriormente que os Treins – adicionaram tecnologia híbrida aos seus modelos V8 para permitir que eles continuem no futuro próximo.

Relatos de uma venda potencial surgiu sob o CEO anterior da Stellantis, Carlos Tavares, que disse que Stellantis não descarregaria nenhuma de suas marcas, mas depois Saia da empresa em dezembro passado.
Essas observações vieram depois que a diretora financeira da Stellantis, Natalie Knight, disse à Media em julho de 2024: “Pode haver algum ponto no futuro quando olhamos para o que é o melhor lar para (Maserati)”.
Relatórios reuniu vapor no início de 2025 Depois que Maserati registrou mais 48 % nas vendas nos três primeiros meses de 2025, com um declínio de 24,8 % na Austrália no mesmo período.
Além da pressão, a introdução de abril de 2025 de uma tarifa de importação ‘automotiva’ de 25 % dos Estados Unidos (EUA)-e tarifas recíprocas ‘recíprocas’ específicas para o país-viu o futuro de Maserati no terreno instável.

Os EUA são o maior mercado da Maserati, representando cerca de metade de suas vendas globais, com a montadora importando todos os veículos que vende lá.
A pressão das tarifas viu a empresa de consultoria de contratação da Stellantis McKinsey & Co para avaliar o impacto que as tarifas teriam sobre Alfa Romeo e Maserati.
Ao contrário de Maserati, Alfa Romeo teve um forte início de 2025, com um aumento de 29 % nas vendas no primeiro trimestre (janeiro a março de 2025), com o Alfa Romeo Junior – Devido à chegada à Austrália durante o terceiro trimestre de 2025 – liderando a reviravolta.
“Grande crédito ao júnior, bem -vindo com extremo entusiasmo”, disse o CEO da Alfa Romeo, Santo Ficili, em comunicado.
““Com 35.000 pedidos desde o lançamento, ele está iniciando o futuro da marca, com o novo Stelvio e novo Giulia prestes a escrever mais um capítulo da história da Made na Itália. ”
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