Manças de porta de descarga: CEO da Volkswagen os odeia, a China pode bani -los

As maçanetas de portas ocultas de ajuste de descarga migraram em massa de carros conceituais para veículos de produção, graças aos designers de veículos elétricos que procuram maximizar a eficiência aerodinâmica e melhorar o alcance, além de dar a seus carros um pouco de pizzazz extra.

No entanto, em uma entrevista com Deutsche WelleThomas Schäfer, chefe da marca Volkswagen, disse que as maçanetas das portas niveladas são “boas” de se olhar, “mas elas são terríveis para operar”.

Depois de sofrer um feedback negativo considerável para algumas de suas decisões de design, principalmente botões e controles deslizantes capacitivos no lugar dos botões tradicionais, o chefe da marca Volkswagen disse que o trabalho da empresa é “dar às pessoas o que estão pedindo” e ter “maçanetas adequadas” em veículos futuros faz parte disso.

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Schäfer observou que algumas dessas tendências eram em grande parte impulsionadas pela China, onde o mercado é “mais lúdico”, pois o cliente novo de carros médios é um “muito mais jovem … no início dos anos 20”, em comparação com a Europa e os EUA, onde a idade média é dos 40 e 50 anos.

O desejo do CEO da Volkswagen de eliminar as maçanetas das portas de descarga pode se espalhar rapidamente pelo setor.

Uma fonte anônima que trabalha no departamento de P&D de uma montadora local disse Mingjing ProOs reguladores chineses estão contemplando a proibição de maçanetas de portas de descarga em carros novos a partir de julho de 2027 devido a preocupações com segurança.

A proibição potencial incluiria alças do tipo alavanca mecânica totalmente ocultas e unidades retráteis eletrônicas. As maçanetas de portas de estilo tradicional e semi-conceituadas seriam permitidas desde que tenham redundância mecânica.