Kia já está tentando consertar o design do Tasman?

O próximo Kia Tasman Não tem escassez de sugestões de design polarizador, desde seu focinho proeminente até seus enormes arcos de roda de plástico preto.

Em boas notícias para os críticos do design da Tasman, Kia parece estar trabalhando em uma correção para pelo menos um desses elementos.

Em uma imagem compartilhada por um membro do Clube de Proprietários de Kia Tasman No Facebook, podemos ver um Tasman camuflado nas ruas de Sydney.

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Debaixo da camuflagem, no entanto, podemos ver que os arcos da roda dianteira são finalizados na mesma cor que o corpo, dando à Tasmânia uma aparência mais convencional.

O Tasman foi revelado com arco de roda incomum e quadrado – comparado por alguns para as sobrancelhas sobre os poços das rodas – que na traseira esconder o armazenamento bloqueável e a porta de enchimento de combustível.

A Kia Austrália já confirmou que oferecerá diferentes tratamentos de arco das rodas, embora estes sejam sem o armazenamento inteligente.

Ele ainda não confirmou se eles serão ajustados como acessórios de revendedor ou ajustados na porta.

Ele também confirmou em outubro passado na revelação do Tasman que estava avaliando se deve oferecer essas explosões opcionais de pára -choque com uma opção de “plástico texturizado cru” ou pintada em algumas das cores mais populares do Tasman.

O Tasman deve aqui em julho e será lançado primeiro em disfarce de ute de duas cabines antes de as opções de cabine/chassi dupla e têxas/cabos únicos são lançados no final do ano.

Na sua revelação, a Kia defendeu o design polarizador de seu primeiro Ford Ranger rival.

Notavelmente, todos os três tasmans em exibição na revelação foram finalizados em preto, o que levou a perguntas sobre se a Kia Austrália estava tentando subestimar o impacto visual do veículo.

“Não é uma decisão evitar esse veículo ousado e de aparência progressiva”, disse John Buckingham, chefe da Kia Next Design Exterior Group, à Australian Media.

“O design expressivo que criamos é obviamente com o mercado tão bem estabelecido que tivemos que criar algo novo.

“Então será um novo produto com um novo personagem.

“Queríamos garantir que isso refletisse sua funcionalidade e também dê a essa aparência única e clara”.

Esse corpo quadrado, por exemplo, oferece ao Tasman o que a Kia afirma ser o espaço e o conforto da segunda fila líder de classe, incluindo espaço para o seu espaço e salão.

O Tasman também é o veículo mais largo e alto de seu segmento, e o segundo mais longo atrás apenas do nicho Jeep Gladiator.

Ele monta uma distância entre eixos idêntica de 3270 mm para o Ford Ranger mais vendido, mas uma saliência traseira mais longa significa que sua banheira é mais longa, mais profunda e mais larga do que o Ranger de duas cabines.

“Eu acho que é importante deixar a poeira se acalmar”, disse Buckingham à Carexpert em outubro.

“Até que você o veja dirigindo pela estrada, ao lado de outros veículos, verdadeiramente no contexto, é quando sentimos e entendemos o design do carro um pouco mais – ele se acostuma, as pessoas se acostumam com algumas das coisas que o gosto dita que elas podem não como.

“Estamos obtendo resultados diferentes e feedback diferente de diferentes regiões.

“Obviamente, temos um pouco de tempo para levar a bordo do que foi visto, e então normalmente damos uma pequena olhada e conversa em alguns meses, enquanto passamos pelos produtos, o ciclo de desenvolvimento, o que fazemos próximo.

“Alguns projetos devem não precisar ser imediatamente aceitos.

“Fazemos que as pessoas gostem imediatamente, ou fazemos algo progressivo que as pessoas precisam aprender a amar?

“Alguns dos veículos mais bonitos, os veículos mais aceitos e progressistas inicialmente não receberam uma reação positiva, mas com o tempo se tornaram realmente apreciados porque o próprio personagem permanece sozinho”.

A Kia disse posteriormente em dezembro que estava vendo uma “mudança narrativa” como oposição ao design do Tasman se acalmou.

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