Este é o primeiro ute de Chery para a Austrália?
Nosso primeiro olhar para o veículo com maior probabilidade de se tornar o Ute inaugural vendido por Chery Na Austrália, ocorreu cortesia desses desenhos de design registrados no Escritório de Patentes Argentinos.
A montadora chinesa usou o Salão Automóvel de Xangai no mês passado para revelar seu novo Himla Dual-Cab Utemas o chefe de exportação de Chery confirmou mais tarde não será vendido na Austrália.
Em vez disso, o presidente internacional da Chery, Zhang Guible Byd Shark 6 – E é assim que poderia ser.
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Agora, em desenvolvimento antes de seu lançamento global no próximo ano, afirma-se que o New Chery Ute, ainda sem nome, é mais adequado para a Austrália-um dos muitos mercados de movimentação à direita nos quais será vendido.
“Reconhecemos a Austrália como um grande mercado para captadores, e agora posso dizer que estamos desenvolvendo uma picape de primeira classe que atenderá melhor às necessidades dos clientes australianos”, disse Guibling a um pequeno grupo de jornalistas na sede da marca chinesa em Wuhu.
Enquanto o Himla Ute foi revelado em Xangai na forma final de produção, Chery também revelou outro protótipo de cabine dupla no show sob sua marca Jetour, o codinome F700 com portas suicidas e rodas enormes.
As renderizações de design de baixa resolução publicadas recentemente pelo Escritório de Patentes do Instituto Nacional de Tecnologia Argentina agora mostram como será a versão pronta para o showroom.
Jetour Zongheng F700 Imagens de protótipo cortesia de Carnewschina
Como outras imagens patentes publicadas por Autoweb No show da Argentina, o Jetour ‘F700’ é um ute duplo como o Chery Himla.
Apresentando linhas quadradas e faróis maiores, além de um passo em seu para -choque traseiro como o Ford Ranger e Kia Tasmanparece menos aventureiro do que o protótipo fortemente curtido que o visualizou e mais como um guarda do que o Himla, que apresenta faróis delgados que flanqueiam uma enorme grade preta-barbada.
Nesta fase, não está claro que placa de nome Chery o segundo ute usará e qual marca será vendida na Austrália, onde a gigante do automóvel chinesa agora comercializa modelos sob as marcas Chery e Jaecoo, que oferecem uma variedade de modelos de SUV baseados em carros.
A Chery também está preparando um lançamento local para suas marcas Omoda e Icaur, que também oferecerão SUVs.
Mas Chery, que foi o principal exportador de carros de passageiros da China pelo 22º ano consecutivo em 2024 e vende veículos em todos os lugares da Europa e da América Latina à África e do Oriente Médio, também possui uma teia confusa de marcas de spinoff, incluindo Jetour, Karry, Exeed e Exlantix.
Também recentemente provocou o retorno do Confie a placa de identificação.
Se a Chery optar por vender o F700 aqui sob as marcas Jetour ou confiar, que provavelmente são prováveis, o conglomerado de automóveis chinês ofereceria nada menos que cinco marcas separadas neste mercado, incluindo sua marca homônima.
Com base no Jetour Zongheng G700 de 5,1m de comprimento, que também foi revelado em Xangai no mês passado, o protótipo Jetour F700 apresenta um trem de força PHEV.
Jetour Zongheng G700 Imagens cortesia de Carnewschina
Isso combina um motor a gasolina de quatro cilindros com 2,0 litros turbo de 2,0 litros, produzindo 157kW de energia com um elétrico de 209kW montado dentro de sua transmissão e um motor elétrico montado na parte traseira de 304kW, para saídas combinadas inferiores a 560kW e 795Nm.
Um SUV grande ainda maior e mais poderoso apelidado de Jetour G900 emprega um trem de força de veículo elétrico (EREV) para produzir 1172kW de 1172kW, graças a quatro motores elétricos.
Ambos os TRIRRINHOS PHEV e EREV de Jetour aproveitam uma arquitetura elétrica de 800V que oferece recursos de carregamento rápido de 6c, resultando em 20 a 80 % de carregamento da bateria em menos de seis minutos.
Em um sabor tentador do que o jetour ute pode ser capaz, o G700 é capaz de realizar curvas de ‘tanque’, girando 360 graus no local e apresenta suspensão de ar que pode aumentar sua distância ao solo para 350 mm.
No entanto, a nova unidade global da direita da Chery também pode ser alimentada pelo trem de força híbrido plug-in de quinta geração da empresa, apelidado de Chery Super Hybrid (CHS) e já visto nos modelos Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9.
A Companhia afirma que esses tritões de força são alguns dos PHEVs mais avançados do segmento, com eficiência térmica de 44,5 %, uma transmissão híbrida direta de velocidade única (DHT) com eficiência de 98,5 % e uma faixa totalmente elétrica de 95 km no ciclo WLTP via bateria de 18.5kwh.
O intervalo combinado para o Tiggo 7 PHEV é um 1080km (WLTC) reivindicado, enquanto o Tiggo 8 maior oferecerá uma faixa de 1200 km ainda mais longa.
Ambos os modelos incorporam um motor a gasolina turbo de quatro cilindros “específico para quatro cilindros, produzindo 108kW de energia e 215Nm de torque, enquanto o motor elétrico desenvolve 150kW e 310Nm, com uma potência total de aproximadamente 230kW.
Curiosamente, o novo Tiggo 9 maior usa a mesma gasolina turbo-quatro de 1,5 litro nas configurações 2WD e 4WD, emparelhada com uma transmissão de DHT de três velocidades e fazendo até 340kW e 700nm, que deve ser suficiente para um UTE de 4 × 4 ° Capable.
Visualizado pelo protótipo KP11 no ano passado, o Himla Ute é baseado em um chassi de estrutura de escada e espera estar disponível em alguns mercados com um motor a gasolina turbo de 2,4 litros, mas também é possível uma versão turbo-diesel para alguns países.
Ainda não há dimensões externas disponíveis para o jetour dupla, mas também é provavelmente um UTE de tamanho médio rivalizar com o ranger de mais vendidos e quadros de escada e Toyota Hilux.
Jetour Zongheng G900 Imagens cortesia de Carnewschina
Como o Himla Ute, poderia apresentar uma grande tela sensível ao toque de entretenimento e entretenimento em um interior de luxo forrado com couro real e falso em algumas variantes.
Quando a Chery revelou seu primeiro Himla Ute em Xangai no mês passado, disse que sua linha de captação ofereceria “uma formação completa que abrange de compactos a médios e grandes captadores”, alimentada por petróleo, diesel e faixas elétricas para mercados, incluindo a Europa, o Oriente Médio e a América Latina.
Poucos detalhes foram anunciados, mas Chery disse que a cabine dupla inicial do HIMLA combinará os principais rivais com uma capacidade de reboque de 3500 kg e uma carga útil de cerca de 1000 kg, além de um “padrão global de segurança de cinco estrelas” e uma “estrutura corporal de alta resistência, sistemas de assistência motriz inteligente e tecnologia de segurança avançada”.
Nenhum detalhe ou imagens de Utes subsequente ao HIMLA foi revelado por Chery até agora, mas o chefe internacional da empresa disse que os próximos dois modelos serão lançados em 2026.
“Acho que o primeiro estará pronto para o primeiro semestre do próximo ano, com outra versão no final do segundo tempo, mas com uma variedade de faixas de força diferentes para atender às diferentes necessidades dos clientes”, disse Guibling.
Um porta-voz da Chery local disse mais tarde que a marca chinesa estava interessada em lançar seu primeiro UTE na Austrália, mas o Himla Dual-Cab mostrado em Xangai permanece não confirmado para esse mercado.
“Estamos sempre interessados em revisar o produto emocionante de nossa sede e gostaríamos de ver um UTE em nossa programação, mas não há detalhes confirmados nesta fase”, disse ele.
A Chery já vendeu os utes tradicionais de quadros de escada e cabine dupla, incluindo o Higgo e a Aika de sua marca de veículos comerciais de Karry.
Mas o novo Himla, Jetour e potencialmente confia a linha UTE da marca faz parte da estratégia de Chery de vender um milhão de veículos anualmente até 2027, expandindo -se para novos segmentos de veículos, incluindo veículos comerciais leves e motores de pessoas.
Localmente, a Chery não escondeu seu plano para se tornar uma marca de automóveis entre os cinco primeiros da Austrália dentro de cinco anos após seu relançamento local em 2022.
Ele esperava atingir 30.000 vendas anuais até 2024, mas vendia menos da metade desse número com menos de 13.000 registros.
O primeiro UTE de Chery se juntaria a um número crescente de cabines duplas chinesas vendidas na Austrália, incluindo rivais da BYD, GWM, JAC, LDV e, em breve, MG e Foton.
E um phev ute também iria frente a frente com modelos, incluindo o Byd Shark 6Assim, GWM Cannon Alpha Phev e o próximo Ford Ranger Phev.
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