Estamos prestes a perder outro carro esportivo V8?
O Lexus LC O Grand Tourer está no bloco de corte, de acordo com um relatório do Japão.
Após um relatório recente de Melhor teia de carros reivindicando o LC e menor Rc seria substituído por um único modelocompanheira japonesa Tendência criativa Relatou que o LC será encerrado com uma edição especial do Pinnacle para 2026.
Isso parece encerrar a corrida do motor V8 de 5,0 litros de 5,0 litros da Lexus. Lexus nesta semana revelou um Edição final do clímax do seu Sedan IS500 e a Edição final do seu RC F, os únicos outros carros de estrada que usam este motor.
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Tendência criativa Relatórios de produção dos cupês LC500 e LC500H e o conversível LC500 terminarão após o IS500, que será encerrado em novembro de 2025.
A edição Pinnacle do LC500 Coupe and Convertible será anunciada na quinta -feira, 26 de junho, e oferecida aos clientes no mercado japonês por meio de um sistema de loteria.
Alegado para entrar na produção em agosto de 2025, o cupê LC500 contará com um acabamento externo de prata fosco, um interior em preto e branco e rodas de alumínio forjado de 21 polegadas com pinças de freio vermelho.
Outras inclusões compreendem um spoiler traseiro de fibra de carbono e placas de arranhões, enquanto lá dentro haverá uma combinação de couro semi-anilina e acabamento alcantara.
O conversível será concluído em tinta cinza de neutrinos com um teto bege de areia e um bronzeado e interior branco, e as mesmas rodas, spoiler, freios e placas de arranhões do cupê.
A tomada não relata nenhuma outra alteração para 2026, além de uma cor de pinça de freio diferente e algumas alterações nas cores.
Isso significa que o LC perderá recursos recentemente introduzidos pela Lexus, como uma tela sensível ao toque de entretenimento de entretenimento de 14 polegadas.
A Lexus atualizou pela última vez o LC na Austrália em 2023, trazendo um conjunto de serviços conectados e uma tela sensível ao toque de infotainment de 12,3 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto, além de um conjunto atualizado de recursos ativos de segurança e driver.
Como mencionado, a Melhor teia de carros Relatório apontou que o LC sendo substituído junto com o RC (que foi retido aqui em 2021, mas vive no exterior) por um veículo derivado da próxima geração Toyota supra.
Houve muita especulação sobre o futuro do cupê principal de Lexus. Em 2021, Lexus parecia provocar um conversível semelhante a um LC de próxima geração (acima, extrema esquerda), além de revelar o conceito esportivo eletrificado (acima, centro) que apontou para um sucessor elétrico.
Posteriormente, os relatórios apontaram para um carro -chefe totalmente diferente para a linha Lexus: Um supercarro chamado LFR.
Este veículo foi testado e, embora a Lexus Australia não tenha confirmado se o carro usará o crachá ‘L’, ele disse que é animado para ver o produto.
Até o final de maio, a Lexus entregou 29 LCs na Austrália este ano – mais do que o LS Sedan (5) e quase tantos quanto o RZ Electric SUV (32).
Enquanto uma proposta de baixo volume, o LC ainda supera o rival BMW 8 Series (13) e Mercedes-AMG SL (14).
O LC entrou na produção em 2017 como uma principal portas para a linha Lexus.
Lexus já havia participado deste espaço antes com o SC Coupe, que nunca foi vendido aqui, e o SC430 conversível que era.
O LC foi lançado cerca de sete anos após o aposentado do SC430 e usa o prefixo ‘L’ anteriormente reservado para o principal sedan de Lexus (LS) e SUV (LX) mas agora visto de maneira confusa no SUV crossover LBX de nível básico.
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