Alpine A390 Electric SUV SUV Lança de Desempenho de Desempenho Australiano Retorno

Alpino voltará ao mercado australiano com isso, o A390 Fastback elétrico.

Revelado durante a noite, o Tri-Motor A390 usa um corpo de cinco portas, semelhante a um crossover, na veia de um CUPRA TAVASCAN ou Ford Mustang mach-emas Alpine não se refere a ele como um SUV.

Em vez disso, a marca de desempenho francesa de propriedade da Renault diz que é um “carro de corrida em um terno” e será complementado pelo A290 hatch elétrico quente já à venda na Europa e um substituto elétrico para o A110 O carro esportivo provocou durante a noite e esperava ser lançado em 2026.

Até agora, apenas o A390 foi confirmado para a Austrália.

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“Estamos orgulhosos de anunciar o retorno da icônica marca de desempenho alpino à Austrália”, disse Glen Sealey, gerente geral da Alpine Australia.

“Agradecemos que há muito interesse neste veículo e os planos futuros da Alpine na Austrália. No entanto, preços, tempo e especificações serão anunciados mais próximos das chegadas locais”.

Dadas as ordens não estão abrindo na Europa até o quarto trimestre de 2025, não esperamos o A390 aqui até o final de 2026 ou potencialmente 2027.

Na Europa, pelo menos, será oferecido nas variantes GT e GTS. Aqui estão suas especificações de desempenho:

O intervalo está entre 520 km e 555 km no ciclo WLTP, dependendo dos pneus. Alpine diz que esses números estão sujeitos a homologação.

O A390 oferece carregamento CA bidirecional de 11kW, com o carregamento Bidirecional de 22kW opcional. A capacidade do veículo a grade (V2G) será oferecida na França.

Pode ser carregado rápido usando energia CC em até 190kW, e o A390 possui pré-condicionamento de bateria e uma bomba de calor.

Uma configuração tri-motora é rara, mesmo entre os EVs de desempenho. No entanto, permite que o A390 ofereça o sistema de vetoramento de torque ativo da Alpine.

Alpine explica que esse sistema “depende de uma diferença nas forças longitudinais entre as duas rodas no mesmo eixo traseiro, principalmente entregando mais torque à roda externa”.

O resultado? “O dinamismo e agilidade incomparáveis, compensando parcialmente a inércia associada ao tamanho e peso deste veículo maior”, diz Alpine.

O sistema corrigirá a diferença de deslizamento entre as rodas direito e esquerda e ajustará o torque enviado a cada uma das rodas para corrigir qualquer subviragem ou oversteer.

“Isso torna possível empurrar os limites nos cantos, proporcionando uma sensação surpreendente de leveza, agindo como um diferencial traseiro”, elabora Alpine.

Uma função de ultrapassagem oferece energia extra por até 10 segundos, embora seja necessário um tempo de recarga de 30 segundos para recuperar o “impulso” completo.

Cinco modos de unidade são padrão: salvar, normal, esporte, PersoS e Track. Também estão presentes cinco níveis de frenagem regenerativa, sendo o mais alto um modo de acionamento de um pedal.

Alpine também colaborou com acústicos e músicos para criar dois sons de propulsão artificial diferentes: esporte e um diário “mais leve e mais suave”. Sons específicos acompanham as funções de controle e impulso de lançamento.

A distribuição de peso é uma dianteira/traseira reivindicada 49:51.

Veja como o A390 mede:

A Alpine está reproduzindo a francesa de seu A390, que será construído na França, usando motores elétricos e células de bateria e módulos produzidos na França, e apresentando um sistema de som de desviário e pneus exclusivos fornecidos pela Michelin.

Há uma linha de teto parecida com um cupê, enquanto Alpine chama de aglomerado incomum de triângulos iluminados na frente de “poeira cósmica” e diz que “evoca um cometa que perfura a atmosfera”.

Triângulos mais fragmentados podem ser encontrados na traseira, enquadrando um logotipo alpino retroiluminado. As extremidades dianteiras e traseiras apresentam barras de luz fina.

Um pouco de ovo de Páscoa pode ser encontrado no canto do pára -brisas: a silhueta do alpino A110.

No interior, há um cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas com quatro vistas selecionáveis ​​e uma tela sensível ao toque de entretenimento de 12 polegadas.

O último apresenta uma orientação de retrato e é inclinado para o motorista. Ele é executado no Android Automotive e apresenta o Google embutido, com uma variedade de aplicativos do Google incorporado e mais para download na Google Play Store. Apple sem fio CarPlay e Android Auto também são padrão.

O Google Maps também possui um planejador de rota EV, que considera a rota, o nível de carga, a temperatura da bateria e o consumo de energia em tempo real para calcular a melhor rota.

O controle climático pode ser ajustado através dos controles na tela e uma fileira de botões físicos abaixo.

Há um seletor de engrenagem por botão no console central, enquanto a alternância do modo de acionamento está localizada no volante.

Também no volante está um botão azul inspirado na Fórmula 1 para controlar a frenagem regenerativa e um controle vermelho para controle e ultrapassagem de lançamento.

O GT base oferecerá o seguinte equipamento:

• Rodas de liga de liga de diamante de 20 polegadas
• Michelin Sport EV pneus
• Pinças de freio anodizadas
• Assentos esportivos aquecidos e ajustáveis
• Roda de direção plana aquecida e embrulhada em couro nappa
• Câmera de visão de campo
• Sistema de som de devialet de 13 alto-falantes

O GTS, além de oferecer mais energia, acrescenta:

• Rodas forjadas de 21 polegadas
• Michelin Pilot Sport 4S pneus
• Estofamento de couro Nappa
• Massageando bancos dianteiros
• Microfibre Headliner
• Sistema de áudio Xtremesound de 13 alto-falantes
• Estacionamento semi-autônomo

O equipamento de segurança disponível inclui controle de cruzeiro adaptável com parada/vínculo, monitoramento de atenção ao motorista, frenagem de emergência autônoma (para a frente e reversa) e aviso de saída segura.

O A390 será oferecido nos seguintes acabamentos externos:

• Noir profundo
• Bleu abisse
• Visão Alpina Bleu
• Argent Mercure
• Blanc Topleze
• Gris tonnerre Mat

Um telhado de contraste preto está disponível, enquanto as opções de personalização do Atelier Alpine permitem escolher cores e acabamentos diferentes para itens como as pinças de freio.

A marca Alpine foi oferecida pela última vez aqui na Austrália de 2018 a 2022. Seu único produto, aqui e globalmente, foi o carro esportivo A110 movido a gasolina, que foi descontinuado porque não atendeu aos regulamentos de impacto lateral.

Alpine está se reinventando como uma marca de EV, tendo revelado o Renault 5 E-Tech-A HATCH HOT A290 baseada em A290 no ano passado.