A Volvo revela um cinto de segurança mais inteligente, entrando em produção em 2026
O novo Cinturão de segurança multi-adaptativa de Volvo é um redesenho do cinto de segurança de três pontos em todos os carros de hoje com tecnologia mais inteligente que se adapta à pessoa que está protegendo e o tipo de acidente em que o carro está envolvido.
Para a nova correia, a Volvo atualizou o limitador de carga com mais configurações, incluindo um número aumentado de perfis de limitação de carga, que é de três a 11.
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O novo cinturão de segurança também usa dados dos vários sensores do carro, permitindo selecionar o nível correto de tensionamento, dependendo das coisas como a postura corporal do passageiro e a direção e a velocidade do carro.
Como exemplo, a Volvo diz que o sistema pode selecionar a configuração de carga mais alta para uma pessoa grande envolveu um acidente grave para reduzir a chance de lesão na cabeça. No entanto, ele escolherá uma configuração mais suave para uma pessoa menor em um acidente menos grave para minimizar o risco de costelas fraturadas.
A calibração do sistema foi realizada usando dados do banco de dados da montadora de 80.000 pessoas envolvidas em acidentes no mundo real capturados nos últimos 50 anos.
O sistema de cinto de segurança multi-adaptativo pode ser atualizado por meio de atualizações ao ar, à medida que mais dados entram, e os engenheiros da Volvo ajustam as configurações, embora a montadora não diga com que frequência espera que as atualizações sejam lançadas.

O primeiro carro a usar o cinto de segurança multi-adaptativo será o próximo ano Ex60 SUV totalmente elétrico.
Åsa Haglund, chefe do Volvo Cars Safety Center, diz: “Isso marca uma grande atualização para o moderno cinto de segurança de três pontos, uma invenção da Volvo introduzida em 1959, estimada como tendo salvado mais de um milhão de vidas”.
Embora a criação de Nils Bohlin patenteada da empresa, ela permitiu que o design fosse usado gratuitamente, permitindo que ele apareça em carros de todas as formas, tamanhos e preços. Apesar disso, porém, o uso não era exatamente comum.
Impulsionado por mortes cada vez maiores na estrada, Victoria fez o cinto de segurança usar obrigatório no final de 1970, com todos os outros estados australianos seguindo o exemplo até 1972.
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