A Tesla publica o maior declínio trimestral em mais de uma década, diz que ainda será a “empresa mais valiosa” do mundo
Tesla Anunciou seu maior declínio de receita desde 2014 e seu terceiro trimestre consecutivo em queda nos lucros, com a empresa esperando que o crescimento tenha vindo de seus negócios de Robotaxi e Inteligência Artificial (IA), em vez de vender carros sozinhos.
A empresa de veículos elétricos (EV) registrou um lucro de US $ 1,2 bilhão (um US $ 1,8 bilhão) no segundo trimestre (abril-junho) de 2025, abaixo de US $ 1,4 bilhão no mesmo período em 2024.
Ele anunciará volumes de vendas para a primeira metade de 2025 em uma chamada separada, mas os relatórios da Europa mostram que a Tesla foi relegada para o segundo lugar lá por um aumento de 78 % nas vendas de vendas de vendas Volkswagen EVS.
Na Austrália, Tesla se recuperou um pouco após uma queda em 2024, a marca confortavelmente no topo das paradas de vendas, apesar de seus Primeiro tempo 2025 Resultados de 14.146 vendas em comparação com 23.116 no primeiro semestre de 2024.
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A Tesla também anunciou uma queda de 12 % em receita entre abril e junho de 2025 e US $ 22,5 bilhões (US $ 34 bilhões), abaixo de US $ 25,50 bilhões no mesmo período em 2024.
Isso se seguiu ao seu primeiro trimestre (janeiro a março) 2025, incluindo um 66 % de queda ano a ano em receita operacionalcom a empresa publicando pela última vez um aumento no lucro trimestral no terceiro trimestre (junho a agosto) de 2024.
Não é a única companhia de carros dos EUA sob pressão, com General Motors (GM) publicando uma perda de US $ 1,1 bilhão no segundo trimestre, enquanto Stellantis – que inclui JipeAssim, Caminhões Ram e Chrysler entre suas marcas – perdeu 2,3 bilhões de euros (US $ 4,1 bilhões) entre janeiro e junho.
Ford está programado para anunciar seus ganhos no segundo trimestre em 30 de julho de 2025.

CEO da Tesla Elon Musk disse que a empresa está se preparando para “um par de trimestres” à frente, à medida que a remoção de incentivos de vendas de veículos e mudanças nas leis de emissões nos Estados Unidos (EUA) entra em vigor.
O presidente dos EUA, Donald Trump, assinou recentemente uma conta terminando incentivos de até US $ 7500 para compradores de VE de setembro deste ano.
A mesma fatura descartou as finas para as montadoras que excedem as leis de emissões-um programa líder mundial em vigor desde 1975-terminando um fluxo de receita de bilhões de dólares para a Teslaque conseguiu vender créditos a outros fabricantes para permitir que eles cumpram.
Os créditos regulatórios representaram 38,6 % do lucro líquido da Tesla em 2024, com o diretor financeiro da Tesla, Vaibhav Taneja dizendo “estamos em um ambiente imprevisível” durante a chamada de ganhos.

Taneja também confirmou um tão esperado Tesla mais barato havia entrado em produção precoce em junho de 2025, com maiores volumes chegando com uma rocha ainda este ano para os showrooms dos EUA.
O modelo mais barato, que Musk disse que era “apenas um modelo Y” poderia ter um preço abaixo de US $ 50 mil na Austrália, mas ainda não foi revelado ou confirmado para um lançamento local.
Apesar dos resultados, Musk disse que o pivô da empresa em suas operações de Robotaxi e inteligência artificial (IA) fará com que a Tesla “a empresa mais valiosa do mundo de longe”.
A empresa lançou seu serviço Robotaxi, usando seu novo autônomo Cybercabem um programa piloto em Phoenix, Arizona, com a esperança de expandir para outras áreas, incluindo São Franciscos o mais rápido possível.

Também está trabalhando na IA como parte de seu desenvolvimento de veículos autônomos, com o Assistente de Grok AI adicionado recentemente ao software de novos Teslas vendidos nos EUA.
“Acho que se a Tesla continuar executando bem com grande autonomia e autonomia do robô humanóide, será a empresa mais valiosa do mundo”, disse Musk na ligação.
“Então, muita execução entre aqui e ali. Isso não acontece. Mas, desde que executamos muito bem, acho que Tesla tem uma chance de ser a empresa mais valiosa do mundo”.
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