A Austrália de Geely, ligada à Austrália, empacota recursos de carro de luxo

Farizon – A divisão de veículos comerciais da gigante de carros chineses Geely – anunciou mais detalhes para sua próxima linha de van elétrica, que deve ser vendida na Austrália este ano.

Como relatado anteriormenteo Supern Cargo Hauler (também conhecido simplesmente como SV) liderará o lançamento local da marca, ao lado dos caminhões H9E.

Enquanto as vans farão sua estréia pública no próximo fim de semana em Sydney, Farizon deve ser lançado oficialmente em Melbourne no próximo mês.

A Farizon recebeu anteriormente aprovação de três tamanhos de distância entre eixos em sua programação de supervis, mas agora bloqueou um trio de vans elétricas para lançar.

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A faixa australiana consistirá em uma base de volta de roda curta (SWB) e dois super-lheenbase de roda longa (LWB), oferecidos com configurações de baixo (SWB e LWB) e com teto alto (somente LWB).

Abaixo estão as dimensões esperadas de cada variante, com base nas duas informações fornecidas pela Companhia e nos documentos de aprovação arquivados no governo australiano.

Cada van será alimentada por uma bateria de fosfato de ferro de 83kwh (LFP), que fornece energia a um motor elétrico de 170kW e 336nm acionando as rodas dianteiras.

Embora os detalhes completos ainda não tenham sido anunciados, afirma-se que o super-teto de baixo teto tem um driving range de 376 km no ciclo de teste WLTP.

É também a primeira van elétrica na Austrália a apresentar capacidade de veículo a carregar (V2L), permitindo que os proprietários façam ferramentas elétricas com a bateria a bordo.

Equipamento adicional inclui “30 recursos de segurança diferentes”, uma tela sensível ao toque de entretenimento e entretenimento de 12,3 polegadas, o Apple CarPlay, uma câmera de visão surround, portas de celeiro de 270 graus e assentos aquecidos e ventilados.

Enquanto os assentos aquecidos estão se tornando cada vez mais comuns em vans, os assentos ventilados são altamente incomuns para um veículo comercial.

Informações anteriores sugeriram que o Supern estará disponível com ou sem janelas em suas portas laterais deslizantes. Todas as versões da van elétrica terão rodas de 16 polegadas.

Os preços ainda não foram trancados, embora dadas as dimensões semelhantes da supernatória ao LDV Edeliver 7 – que está disponível em formas de mata-volta curta e longa, com baterias de capacidade semelhante- é possível que a Farizon precificará sua van elétrica no suporte de US $ 60.000 a US $ 70.000.

O mercado de van elétrico de tamanho médio na Austrália está atualmente limitado ao Edeliver 7, o Peugeot E-Experto Mercedes-Benz Evitoe o Volkswagen ID.Buzz Cargo.

Este ano, a Ford deve lançar o E-Transit Customadicionando outra opção para clientes elétricos de van na Austrália.

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