O supercarro PHEV de Aston Martin passa por testes finais à medida que a produção se aproxima

O Aston Martin Valhalla O Supercar está sendo colocado em seus ritmos a ser assinado pela marca britânica, antes do início da produção nos próximos meses.

O Valhalla é o primeiro híbrido plug-in da marca (PHEV) e será limitado a apenas 999 exemplos, com a produção programada para começar no segundo trimestre deste ano (abril a junho).

A Aston Martin afirma que fundirá “as metodologias e tecnologias orientadas para o desempenho da Fórmula 1 com design espetacular e dinâmica de direção cintilante”.

Não é apenas o Supercarro de Produção Média da Aston Martin, mas também seu primeiro modelo a usar o novo motor V8 de 4,0 litros de 4,0 litros de 4,0 litros da marca.

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O processo final de validação da Aston Martin envolve a calibração final do amortecedor na estrada no Reino Unido, além de ajustar os componentes relacionados ao desempenho do carro na pista na Espanha.

Enquanto Aston Martin confirmou o Valhalla será vendido na região da Ásia-Pacíficoalocações e preços de produção não estão atualmente confirmados.

A marca recrutou o bem -sucedido piloto do Le Mans e o piloto de desenvolvimento da Aston Martin, Darren Turner, para trabalhar ao lado de seus próprios engenheiros na Espanha, onde estão sendo utilizados vários locais no campo de prova de Idiada perto de Barcelona.

Isso inclui os circuitos de manuseio úmido e de manuseio seco de alta velocidade da instalação, onde está ocorrendo a calibração final de direção, aerodinâmica e o desempenho do sistema de frenagem térmica para ser assinado.

O diretor de desempenho e atributos do Aston Martin, Simon Newton, diz que o Valhalla ofereceu um desafio único para os engenheiros da marca.

“Para as equipes de engenharia e dinâmica, a largura de banda dinâmica sem precedentes que distingue Valhalla de seus rivais apresentou muitas novas oportunidades durante o desenvolvimento”, disse Newton em comunicado à mídia.

“Para aproveitar e refinar o poder de oferecer uma experiência excepcional de supercarro na estrada e na pista, o trabalho incansável foi realizado na integração da aerodinâmica ativa e dos sistemas de controle integrado”.

O coração do Valhalla é sua manivela plana de 4,0 litros de Twin-Turbo, que desenvolve 609kW. Sua produção específica de 152kW por litro é a mais alta de qualquer Aston, de todos os tempos.

O motor é acoplado com uma nova embreagem dupla de oito marchas automática, que envia a unidade do motor de combustão para o eixo traseiro, embora também haja três motores elétricos-dois acionando o eixo dianteiro, um embutido na transmissão-que adicionam outros 184kW.

No total, o Valhalla combinou saídas do sistema de até 793kW e 1100nm, que o Aston Martin afirma que pode obtê-lo de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos a caminho de uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 350 km/h.

Manter-o na estrada há um conjunto de tecnologias aero ativas que geram “excesso de” 600 kg na força descendente entre 240-350km/h.

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