Byd Shark 6 obtém uma carga útil mais alta graças à atualização do GVM

Ironman 4 × 4 já oferece uma variedade de atualizações para o popular Byd Shark 6 O plug-in Hybrid (PHEV) UTE e agora anunciou novos kits que permitem carregar cargas mais pesadas.

A empresa de engenharia de automóveis de pós-venda diz que lançou a primeira atualização de massa bruta de veículos (GVM) para o tubarão 6, empurrando sua carga útil-a quantidade de peso extra que você pode transportar legalmente-ao norte de uma tonelada e tornando-o um veículo de classe NB1.

O Ironman 4 × 4 oferece kits médios, pesados ​​e pesados. O kit médio foi projetado para clientes que precisam de carga útil adicional para cargas ocasionais, enquanto o kit pesado é para quem procura transportar uma carga constante de mais de 300 kg, e o kit extra pesado é para aqueles que carregam cargas constantes de mais de 600 kg.

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Todos os kits custam US $ 4190 ajustados e, independentemente de qual você selecionar, a GVM do Shark 6 é empurrada de 3500 kg para 3850kg.

Isso vê sua carga útil aumentada de 790 kg a 1140 kg, embora a capacidade de reboque de freio permaneça inalterada a 2500 kg.

Para alcançar esses números, o Ironman 4 × 4 aumentou a capacidade do eixo dianteiro de 1610 kg para 1800 kg e a capacidade do eixo traseiro de 1954 kg a 2150 kg.

Ele montou os amortecedores de Monotubo IM2.5 com pistões ‘grandes’, que dizem resultar em melhoria da qualidade de condução e controle corporal com uma carga pesada a bordo, além de dissipação de calor superior e controle preciso de amortecimento.