Hemi V8 para Power Jeep Gladiator Ute e mais Wranglers
Jipe confirmou que seu hemi v8 de 6,4 litros será oferecido no Gladiador coleta dupla pela primeira vez, além de mais amplamente Wrangler alinhar.
Ele vem depois que o elogiado Hemi V8 de 5,7 litros retornou ao RAM 1500 faixa de captação após o relaxamento dos regulamentos de consumo de combustível e emissões dos EUA, com o Hellcat V8 de 6,2 litros sobrealimentado do TRX extinto potencialmente retornando a seguir.
As notícias são significativas, dado o Wrangler Rubicon 392-um nome de variante de modelo limitado de edição que indica seu deslocamento do motor em polegadas cúbicas-deveria ser descontinuado após 2023 e até recebeu uma edição final.
Em vez disso, o CEO da Jeep, Bob Broderdorf, disse-nos a Media no final da semana passada, não apenas que o ‘Apache’ V8 de 6,4 litros não iria a lugar nenhum, mas se tornaria mais amplamente disponível em todo o Wrangler e, pela primeira vez, formadores de gladiadores-e potencialmente outras linhas de modelos de jipe.
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Acima: Jeep Wrangler Rubicon 392
“Os fãs de Jeep, não se preocupem, o Hemi V8 de 6,4 litros terá uma casa na Jeep”, disse ele. “Depois de sair na trilha Rubicon, fica claro o quanto as pessoas amam o rugido do 392.
“Vamos estender a disponibilidade do 392 Wrangler e, de fato, exploraremos o poder e o desempenho dos produtos Hemi nos produtos Jeep, pois novos projetos já estão em andamento”.
O chefe global de Jeep confirmou que o Gladiator também se juntará ao V8 Club com sua própria variante Rubicon 392, que deve produzir os mesmos 336kW de potência e 610nm de torque que o Wrangler Rubicon 392.

Acima: CEO da Jeep Bob Broderdorf
“Os fãs de Wrangler e Gladiator, e os fãs de Hemi em geral, não se preocupem – nós o pegamos”, disse Broderdorf.
No entanto, resta saber se algum jipe V8 será vendido na Austrália, dado que o Wrangler Rubicon 392 é até agora produzido apenas na direção esquerda E o novo padrão de eficiência do veículo do governo federal (NVES) está agora aplicando penalidades a marcas de automóveis que não atendem aos limites de emissões de CO2.
“Nada a anunciar nos 392s, mas informará se o fizermos”, disse um porta -voz da Jeep Australia a Carexpert.

Outro freio de mão nas chances do Wrangler ou Gladiator, movido a V8, está diminuindo as vendas do primeiro, com as vendas de Wrangler em quase 47 % no primeiro semestre deste ano.
Em resposta, Jeep Australia no mês passado Axed Sports de nível básico e variantes terrestres de gama média do Wrangler, deixando apenas versões de duas e quatro portas de seu principal acabamento Rubicon restante aqui, com preço ligeiramente menor em US $ 79.990 e US $ 82.990, respectivamente, no disfarce atualizado do My25, antes dos custos na estrada.
Enquanto isso, o Gladiator Dual-Cab está disponível em Apenas um carro -chefe My25 Rubicon Variante Isso também custa um pouco menor em US $ 82.990 mais nas estradas, após um aumento de 16,6 % na venda para junho de 2025.

Acima: 2026 Jeep Compass
No entanto, o Gladiador continua sendo o lento mais vendido da Austrália, com a tabela dupla 4 × 4 da Austrália, com menos de 200 exemplos vendidos até agora este ano.
E as vendas da Jeep Australia caíram mais de 19 %, apesar do Grand Cherokee Aumentando em popularidade em mais de 44 % para se tornar seu best-seller mais uma vez, pelo menos até que os estoques de execução sejam vendidos e o grande SUV seja descontinuado neste mercado.
Jeep Compass As vendas caíram mais de dois terços em um dos segmentos de crescimento mais rápido (SUV pequeno) em 2025, mas uma nova geração será lançada localmente na segunda metade de 2026.

Acima: Jeep Wagoneer s
Confirmado para lançamento australiano em 2022, o Wagoneer s SUV elétrico de tamanho médio e o jipe mais hardcore RECON EVque deve ser lançado nos EUA em novembro, agora parece estar mais longe do que 2026.
“Por enquanto, temos uma nova bússola na segunda metade do próximo ano e o atualizaremos sobre os outros mais perto do (lançamento)”, disse o porta -voz da Jeep Australia.
Um novo SUV de tamanho médio Cherokee será lançado no final deste ano nos EUA mas não virá para a Austráliaembora versões de tração nas quatro rodas do híbrido suave e talvez 4Xe do primeiro EV de Jeepo Vingadordeve ser vendido aqui.
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