A Suzuki Australia quer modelos mais diversos, incluindo mais esportivo Swift

Suzuki Austrália O gerente geral Michael Pachota diz que quer preencher o Esporte rápido-O buraco na linha local da marca, além de reforçar o alcance mais amplo com diferentes estilos e trens de força.

O Swift Sport, baseado na escotilha da geração anterior, está fora de produção da Austrália desde que os regulamentos de segurança revisados sobre a frenagem de emergência autônomos (AEB) entraram em vigor no início deste ano.

Não houve nenhuma palavra de Suzuki em todo o mundo em um novo esporte Swift baseado na hatch de nova geração de híbrido leve, e a divisão local de Suzuki diz que também está no escuro.

“Não nos disseram nada. Ficamos surpresos de tempos em tempos pelo Japão Suzuki”, disse Pachota à Carexpert.

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Acima: Suzuki Swift Sport Generations (LR): Primeiro, segundo, terceiro e 2025 Swift Champions Concept

“Eles são muito confidenciais quando se trata de seu desenvolvimento, e só temos certas visões baseadas, por exemplo, evoluções do produto, às vezes, outros bits.

O Swift Sport é um veículo simples em princípio. Faça uma escotilha econômica e acessível, faça com que pareça um pouco mais difícil, encaixe um motor mais potente e mantenha os preços atingíveis enquanto você estiver nisso.

Esse foi certamente o caso do esporte Swift de terceira geração. Ele apresentava um motor de quatro cilindros turbo de 1,4 litro produzindo 103kW de energia e 230Nm de torque, a opção de um manual ou automático de seis velocidades, e começou em US $ 29.990 antes de estradas.

Isso foi apenas US $ 200 mais caro que os três cilindros turbo de 1,0 litro encontrados no Swift GLX Turbo, que tinha apenas 82kW e 160Nm. Na parte inferior da faixa, havia um quatro cilindros naturalmente aspirados de 1,2 litro, com 66kW e 120Nm, com preço de US $ 23.490 antes da estrada.