A Hyundai admite que fez um “trabalho terrível” com os VEs na Austrália

Hyundai Australia Acabei de lançar dois veículos elétricos frescos (VEs), mas o novo CEO Don Romano diz que a empresa está falhando em seu marketing e distribuição de VEs abaixo.

O fabricante coreano seguiu outras marcas convencionais, trazendo seu primeiro modelo de bateria-elétrica-o IonIQ original-para a Austrália em 2018. Desde então, a linha EV da Hyundai se expandiu agora incluir cinco modelos, incluindo o Inster SUV leve, o Kona Electric pequeno SUV, o Ioniq 5 SUV de tamanho médio (incluindo o Hot ioniq 5 n), o Ioniq 9 grande SUV e o Ioniq 6 sedan de tamanho médio,

Os australianos compraram 91.292 EVs em 2024, mas apenas 2689 deles usavam emblemas da Hyundai, classificando a montadora em sétimo lugar para vendas totais de VE atrás de Tesla, BYD, MG, BMW, Volvo e Sister Brand Kia.

Romano quer mudar isso durante seu tempo na Austrália, que deverá abranger não mais de três anos antes da transição dos veteranos da indústria para a aposentadoria.

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Acima: Inster

“Fazemos um trabalho terrível com nossos veículos veículos”, disse Romano à mídia, incluindo Carexpert No lançamento local do Ioniq 9 na semana passada.

“Nossa participação de mercado de veículos elétricos é extremamente baixa em relação à nossa participação de mercado do total de veículos, e a única explicação para isso é que não colocamos foco suficiente nele.

“Eu posso ver outras empresas que vendem carros elétricos que estão fazendo um trabalho muito melhor com seus veículos veículos do que com o gelo (veículos internos de combustão). Somos o oposto”.

O Inster e o IONIQ lançado recentemente provavelmente proporcionarão um impulso de curto prazo às vendas de VE, embora as entregas do IONIQ 5 e IONIQ 6 deitem 21 % e 67 % este ano até o final de junho, respectivamente.