Outra marca chinesa quer ajudar a manter os sedãs vivos na Austrália

Chery quer introduzir sedãs na Austrália, mesmo quando sua popularidade diminui em um mercado cada vez mais faminto por SUV.

Os sedãs, pelo menos aqueles construídos por marcas japonesas, coreanas e européias, desaparecem lentamente da Austrália à medida que o declínio das vendas e os clientes mudam para Utes e SUVs – como evidenciado pela recente eixo de modelos como o Mazda 6Assim, Volkswagen passat e Volvo S60entre outros.

Por outro lado, a introdução de novos modelos de sedan foi liderada principalmente por fabricantes chineses, com MG vendendo o Mg 5 e logo introduzindo o Mg 7 (tecnicamente um elevador), byd vendendo o Selo e considerando outro sedane agora Chery mostrando interesse.

“Gostaria de saber se parte do motivo pelo qual o segmento está diminuindo é porque os concorrentes estão saindo”, disse Lucas Harris, diretor de operações da Chery Austrália, disse Carexpert.

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ACIMA: BYD SEAL e MG 7

“Então, se não houver tantas opções adequadas, isso é naturalmente que está diminuindo esse segmento? Existe apenas um concorrente principal”.

Este concorrente é quase certamente o Toyota Camryque continua sendo o sedan mais vendido da Austrália, com 4259 unidades entregues até agora em 2025. É arrastado pelo Tesla Modelo 3 Com 3715 e o selo BYD com 1609, mas, naturalmente, todo o segmento de carros de passageiros médios empalidecem em comparação com os SUVs.

Mesmo se você agredir carros de tamanho médio com carros pequenos e grandes, incluindo sedãs, escotilhas e vagões, são apenas cerca de 53.000 vendas na primeira metade de 2025. Em contraste, os SUVs de médio porte tiveram apenas mais de 149.000 vendas.

A programação atual da Chery Australia, incluindo a agora separada marca Omoda Jaecoo, é composta inteiramente de SUVs.