O GWM provoca supercarro de combate à Ferrari | Carexpert
Gwm está definido para revelar seu primeiro supercarro, pois parece muscular FerrariAssim, Lamborghini e McLaren Turf.
O presidente da empresa, Wei Jiajun, postou uma imagem do que parece ser um carro esportivo de duas portas e pouca porta nas mídias sociais para celebrar o 35º aniversário da montadora.
O veículo sob uma tampa de seda fica abaixo da altura da cintura dos executivos ao seu redor, com um capô baixo e a silhueta traseira arqueada, sugerindo que ele possui um trem de força montado no meio.
Para ser lançado sob uma nova submarca ‘Super Luxury’ chamada Confiance Auto, o desenvolvimento de um supercarro GWM foi confirmado pelo diretor de tecnologia da GWM Wu Huixiao no início deste ano.
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A confirmação veio com a promessa ousada de que seria melhor do que o Ferrari SF90o primeiro supercarro híbrido plug-in da marca italiana (PHEV).
Na Austrália, o SF90 tem um preço de tabela de US $ 846.888, o que significa que um preço de mais de US $ 1 milhão quando os custos na estrada forem adicionados.
Notícias de carro China Relatórios que o Supercar GWM custará US $ 140.000 (US $ A211.600), para ser mais barato que o SF90 e o Supercar Electric Yangwang U9, fabricado pela rival Byd.
O principal Yangwang – uma marca em consideração para a Austrália -usa quatro motores elétricos para fornecer ao U9 elétrico uma saída de 960kW com uma reivindicação de 2,36 segundos de 0 a 100 km/h e velocidade máxima de 309 km/h.
Não é o único supercarro chinês, com a marca Hyptec da GAC oferecendo o SSR com um trem elétrico de 900kW/1230NM Tri-Motor, que oferece um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h tão baixo quanto 1,9 segundos.


Acima: Hyptec SSR, Yangwang U9
O SF90 da Ferrari usa um motor V8 de 4,0 litros de 4,0 litros montado e um trio de motores elétricos para produzir 735kw/800nm, permitindo uma velocidade máxima de 2,5 segundos de 0-100km/h e 340km/h de velocidade máxima.
GWM mostrou um Motor a gasolina V8 de 4.0 litros próprio no início deste anodesenvolvido totalmente internamente e projetado como parte de um trem de força PHEV.
O V8 foi originalmente destinado a Uma grande caminhonete para competir com o Ford F-150Assim, Chevrolet Silverado e RAM 1500 nos EUA.
Esses planos foram suspensos, dado o Tarifas de importação introduzidas em veículos fabricados chineses pelo presidente dos EUA, Donald Trump.

Embora a GWM tenha sugerido anteriormente que as dimensões físicas do motor a descartaram para o supercarro, ele poderia ser reaproveitado, dado a ociosidade do projeto de caminhão V8 dos EUA.
O vice-presidente internacional da GWM James Yang disse à Austrália Media em Xangai no início deste ano, o novo V8 foi em consideração para vários modelos a ser vendido na China e nos mercados de exportação, incluindo a Austrália.
“Nos últimos três a quatro anos, trabalhamos neste V8, incluindo laboratório e testes do mundo real”, disse Wang.
Wang também sugeriu que o V8 está em consideração para os modelos GWM, incluindo o Tanque 300 Off-road.
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