Alfa Romeo Stelvio EV atrasado para acomodar híbrido – relatório
O Alfa Romeo Stelvio pode levar um hiato prolongado na Austrália quando o estoque do modelo existente for esgotado, dado o lançamento do SUV de luxo de médio porte de próxima geração será adiado até o final de 2026 na Europa.
Tal atraso significaria que o SUV de segunda geração provavelmente chegaria aqui até 2027.
Reuters Citou fontes dizendo que as primeiras entregas européias do novo Stelvio agora não ocorrerão até setembro ou outubro de 2026, após a desaceleração da demanda por veículos elétricos (EV) em todo o mundo.
O próximo Stelvio se deveu anteriormente a fazer sua estréia mundial na Itália no final deste ano, antes das primeiras entregas européias no primeiro trimestre de 2026.
Ele estava definido para ser oferecido exclusivamente com energia elétrica, como parte de uma meta anteriormente declarada da Alfa Romeo’s para mudar para uma linha somente EV até 2027.
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No entanto, a marca italiana cancelou seus planos de se tornar uma marca somente EV em janeiro.
De acordo com um relatório de março, No mês passado, foi definido para encerrar a produção de versões alimentadas por todos os petrol Giulia Modelo da irmã sedan, incluindo os carros -chefe da Quadrifoglio V6.
O relatório disse que a produção continuará para as variantes de Stelvio e Giulia movidas a diesel, que não foram vendidas na Austrália há vários anos.
De acordo com um segundo Reuters Fonte, Alfa Romeo agora está desenvolvendo uma versão híbrida do próximo Stelvio, que foi revelado em Imagens vazadas em abril.
A mesma fonte disse que levará algum tempo para que a versão híbrida seja desenvolvida, apesar de o novo Stelvio ser baseado na plataforma STLA de várias pessoas do Stellantis, e confirmou que o lançamento planejado de 2026 do sedã de Giulia de próxima geração não é afetado pelo atraso de Stelvio.
De acordo com Reuterso lançamento remarcado da Stelvio poderia inicialmente diminuir o plano mais amplo de Alfa Romeo de reviver a produção e os empregos na Itália, que Stellantis apresentou ao governo italiano no final do ano passado.
No início do mês passado, o chefe de operações europeias da Stellantis disse que a empresa estava trabalhando em uma atualização do plano. E na semana passada, o chefe norte -americano da Stellantis, Antonio Filosa, foi nomeado como seu novo CEO global.
Um porta -voz da Stellantis disse Reuters O plano revisado do grupo para a Itália “inclui uma expansão e reformulação de atividades no país, à luz das condições atuais do mercado, incertezas em torno dos regulamentos da UE e o impacto das tarifas”.
A Alfa Romeo vendeu apenas 62.000 veículos globalmente em 2024-bem abaixo da meta de 80.000 a 90.000 de vendas da montadora de Turim-incluindo 8865 nos EUA, que representam cerca de 15 % de suas vendas e apenas 561 vendas na Austrália.
No ano passado, a Alfa Romeo vendeu apenas 190 exemplos da Giulia na Austrália (um aumento de 3,3 % em 2023), junto com 125 Stelvios (queda de 25 %), e seu machado deixaria a lendária marca de automóveis italiana com apenas o Tonale pequeno SUV e o próximo Júnior SUV leve.
O Tonale é um modelo híbrido de gasolina e plug-in e, embora o júnior seja o primeiro EV da Alfa, espera-se que seja lançado aqui com energia híbrida leve.
Com base na mesma plataforma STLA Small (ECMP2) Jeep Avenger e Fiat 600 (não vendido aqui), o júnior foi planejado para ser o modelo final de combustão da Alfa.
Nesta fase, não está claro que petroleiros, híbridos, híbridos plug-in, os filmes híbridos que o Stelvio e a Giulia de última geração estarão disponíveis, mas ambos os modelos serão baseados na plataforma STLA grande com uma arquitetura elétrica de 800V, ‘STLA Brain Software System e STLA SmartCockPit User interface.
O novo Stelvio será o primeiro veículo de base grande do STLA a ser produzido e vendido na Europa e, como seus antecessores, o Stelvio e a Giulia da próxima geração serão construídos na mesma fábrica de Cassino a meio caminho entre Roma e Naples.
Nenhum detalhe foi anunciado sobre seus trens elétricos, mas a Stellantis confirmou anteriormente que a grande arquitetura do STLA pode abrigar baterias com capacidades entre 85 e 118kWh e suportar as configurações de tração traseira de roda única e de várias rodas múltiplas.
O primeiro veículo de produção baseado na grande arquitetura do STLA, o Dodge Charger Daytonajá está disponível nos EUA com uma série de transmissão totalmente elétrica, incluindo o pacote SCAT de 500kW/850nm de prateleira.
Isso possui um tempo reivindicado de 0 a 60 mph (0-97 km/h) de 3,3 segundos, apesar de incorporar apenas uma arquitetura elétrica de 400V, pesando quase 2650 kg e medindo 5,25m de comprimento.
No entanto, o Muscle Car American em breve também estará disponível na América do Norte com o Hurricane 3,0 litros twin-turbo reto de seis motores de gasolina do 2025 RAM 1500que produz mais de 400kW em forma de alta saída.
Não está claro se esse mecanismo pode chegar ao próximo Giulia e Stelvio.
O atual Giulia foi lançado em 2015, seguido pelo Stelvio intimamente relacionado em 2016, e ambos os modelos estão atualmente disponíveis com um motor a gasolina de 2,0 litros turbo de 2,0 litros em produção de 206kW de potência e 400Nm de torque em forma de Ti e Veloce.
As versões quadrifoglio com range-top Pack a 375kW/600 2,9 litros Twin-Turbo a gasolina V6, que impulsiona o sedan de tração traseira BMW M3-rivador a 100 km/h em um reivindicado de 3,8 segundos e o drive nas rodas nas quatro rodas a 100 km/h em um reivindicado 3.9 segundos.
As versões Ti, Veloce e Quadrifoglio de ambos os modelos continuam disponíveis na Austrália, onde um motor turbo-diesel de 2,2 litros não está mais disponível, apesar de continuar na Europa.
Quando relatos da produção de gasolina Stelvio e Giulia terminando em maio emergiram em março, disse um porta -voz da Alfa Romeo Australia Carexpert Era “negócios como de costume” para ambos os modelos de médio porte localmente.
Na época, a empresa disse que continuou pedindo sedãs Giulia e a ex-fábrica do Stelvio SUVs até o aviso prévio e tinha ações suficientes para negociantes disponíveis para o resto deste ano.
Hoje, a Alfa Romeo Australia disse que a produção de Stelvio está em andamento e o modelo está sendo oferecido com cortes de preços de mais de US $ 10.000 como parte de uma promoção do final do ano financeiro.
Após o lançamento local de Variantes principais de facelift em maio de 2023 e Quadrifoglios atualizados Em dezembro de 2023, uma série de versões de edição especial de ambos os modelos foi lançada no ano passado, incluindo o Tributo italiano em fevereiro, o Super Sport em maio, e o Edizione Carbonio em novembro.
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