Toyota Aygo X: SUV SUV de minúsculo euro, o mais recente a ser híbrido somente híbrido

O funky Aygo x não apenas recebeu um facelift, mas Toyota De alguma forma, conseguiu enfiar um trem de força híbrido no diminuto crossover hatchback.

A saliência frontal do Aygo X foi esticada em 76 mm para acomodar o trem de força híbrido de quatro cilindros de 1,5 litro dos Yaris.

Embora sua potência de 85kW não defina muitos corações A-Flutter, é um avanço significativo do motor de três cilindros de 54kW de 1,0 litros que a família Aygo oferece desde o lançamento da primeira geração em 2005.

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Com o AYGO X medindo apenas 3,78m de comprimento, a Toyota virou a bateria de tração de alta tensão ao redor, para que fique através da largura do carro sob o banco traseiro. A bateria de 12V, usada para alimentar os eletrônicos e iniciar a bateria principal, foi movida para um espaço embaixo do piso da inicialização.

A Toyota diz que o AYGO X agora pode completar o sprint de 0 a 100 km/h em “menos de 10 segundos”. Demorou 14,9 segundos para realizar o mesmo feito no modelo pré-facelift.

Além disso, o consumo de combustível caiu de 4,7 para 3,7L/100km. Se houver uma desvantagem para tudo isso, o Aygo X agora não tem mais uma opção manual, pois o sistema híbrido inclui um e-CVT.