2025 Hyundai Santa Fe Hybrid recebe um aumento de preço, variantes de gasolina inalteradas
Todos Hyundai Santa Fe HybridOs veículos agora são US $ 1500 mais caros do que antes, e não há alterações de especificação correspondentes.
O aumento de preço entrou em vigor no mês passado (em 1º de maio de 2025) e não afeta as versões não híbridas do grande SUV.
Ele vê o intervalo híbrido de Santa Fe agora aberto em US $ 57.000 antes dos custos na estrada Para a variante de tração dianteira de nível básico, tornando US $ 4000 mais caros que a variante de gasolina de tração dianteira equivalente.
A faixa elétrica-elétrica gasolina agora está no topo US $ 76.500 antes de estradas Para a principal caligrafia híbrida de Santa Fe, que também é de US $ 4000 a mais que a caligrafia puramente movida a gasolina.
A Hyundai Australia confirmou que o motivo do aumento de preços foi alinhar o Santa Fe com outros modelos da marca que oferecem grupos elétricos a gasolina e híbrida.
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Agora há uma divisão consistente de US $ 4000 entre variantes de gasolina e híbrida na programação, em vez de US $ 2500.
A mesma lacuna de US $ 4000 pode ser encontrada entre versões turbo de 1,6 litro e híbridas do Hyundai’s Tucson SUV de tamanho médio, e entre as versões a gasolina e híbrido de tração dianteira Kona SUV pequeno.
Esse ‘realinhamento’ talvez não surpreenda, dado o Santa Fe de geração atual lançado aqui inicialmente apenas com a energia híbrida em maio de 2024, com a energia a gasolina não chegando até dezembro.
Se o híbrido tivesse sido lançado pelo seu novo preço, o preço base da programação de Santa Fe na época teria saltado em mais de US $ 10.000.

O Santa Fe Hybrid possui um trem de potência com quatro cilindros com 1,6 litro de quatro cilindros turbo de 1,6 litro acasalado com uma transmissão automática de seis velocidades e tração dianteira ou nas quatro rodas.
As saídas totais são 172kW de potência e 367nm de torque, com economia de combustível de ciclo combinado reivindicado de 5,6L/100km.
As variantes somente a gasolina empregam um motor maior de quatro cilindros de 2,5 litros e uma embreagem dupla de oito marchas automática. Eles também são oferecidos com tração dianteira ou nas quatro rodas.
Os veículos não híbridos Santa Fe produzem 206kW e 422Nm e consomem 9,3L/100km.

Ambos os PowerTrains funcionam com combustível sem chumbo regular de 91 octanagem, mas os veículos a gasolina podem rebocar mais (2000 kg versus 1650kg).
Até o final de abril, a Hyundai vendeu 2141 Santa Fes na Austrália este ano. Isso aumentou 78,3 % no mesmo período do ano passado, embora durante esse período o modelo de geração anterior estivesse em fuga.
Alguns do aumento da popularidade de Santa Fe podem ter chegado à custa do maior Paliçada SUV, que em 678 vendas caiu 35,8 %.

Ambos os grandes SUVs da Hyundai estão sendo vendidos pelo primo corporativo de aparência decididamente diferente de Santa Fe, o Kia Sorentodos quais 3284 exemplos foram entregues até o final de abril. Este número caiu 8,9 %.
Uma paliada de nova geração, trazendo a opção de energia híbrida pela primeira vez, deve chegar à Austrália durante o quarto trimestre de 2025. Espera-se que seja mais caro que o SUV principal de geração atual da Hyundai.
A Hyundai disse anteriormente que espera que as vendas sejam divididas aproximadamente 60:40 entre o Santa Fe e a nova paliçada quando a nova versão deste último chegar aqui.
Preço
Modelo | Preço antes dos custos na estrada |
---|---|
2025 Hyundai Santa Fe 2.5T FWD | US $ 53.000 |
2025 Hyundai Santa Fe 2.5T AWD | US $ 56.000 |
2025 Hyundai Santa Fe Hybrid FWD | US $ 57.000 (+$ 1500) |
2025 Hyundai Santa Fe Hybrid AWD | $ 60.000 (+$ 1500) |
2025 Hyundai Santa Fe Elite 2,5T AWD | US $ 62.500 |
2025 Hyundai Santa Fe Hybrid Elite AWD | $ 66.500 (+$ 1500) |
2025 Hyundai Santa Fe Caligrafia 2.5T AWD | US $ 72.500 |
2025 Hyundai Santa Fe Hybrid Caligrafia AWD | $ 76.500 (+$ 1500) |
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