Byd deixa o importador local evdirect, distribuirá veículos na própria Austrália
Byd O Automotive está assumindo o controle de suas operações australianas a partir de julho de 2025, abandonando Evdirect como seu distribuidor local.
O EVDIRECT permanecerá envolvido com a marca chinesa, no entanto, através de uma participação minoritária em sua joint venture com o Eagers Automotive Limited, chamado EV Dealer Group Pty Limited.
Possui uma participação de 20 % nesta joint venture, com águias com 80 %.
Byd Australia e Eagers assinaram uma folha de termos para um novo contrato de revendedor de cinco anos, com uma opção para um período de cinco anos.
Esta folha de termos está sujeita à finalização da documentação formal entre a joint venture e a BYD Australia.
Isso não apenas preserva a rede atual de locais de varejo e serviços, mas também permite que as águias expandam sua pegada de varejo para a marca BYD, desde que a BYD Australia aprova.
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“Essa transição é consistente com o alcance global contínuo da BYD nos principais mercados estratégicos e fortalecerá as capacidades da marca na Austrália, aproveitando os recursos e os conhecimentos globais da BYD”, disse o Eagers Automotive em comunicado à imprensa.
Entramos em contato com a BYD Australia para comentar.
A marca BYD cresceu rapidamente na Austrália, após um começo incerto.
Byd E6 Os veículos haviam sido distribuídos anteriormente em números limitados sob Carbridge e Nexport, empresas administradas por Luke Todd, que é presidente da Evdirect.
O T3 Van Electric Também foi oferecido aqui em números limitados em 2021.
Mas foi o lançamento do Atto 3 Em 2022, que colocou BYD no mapa com compradores de carros novos australianos, com o SUV elétrico pequeno a médio destinado ao coração do mercado local de veículos elétricos.

Inicialmente, oferecido apenas por meio de seu site, o EVDirect anunciou posteriormente em 2022 planos para vender veículos BYD através de revendedores das águias e tê -los adicionalmente capazes de ser atendidos em locais MYCAR.
O EVDirect e as Águias estabeleceram uma parceria de varejo de joint venture 51:49, que em 2023 mudou para uma divisão de 20:80.
O distribuidor local declarou metas agressivas para o mercado australiano, dizendo em 2022 e 2023 Ele queria ser uma marca dos cinco primeiros. Mesmo assim neste ano, o Sr. Todd disse BYD poderia ultrapassar a Toyota Assim que 2027 na Austrália.
No ano passado, a BYD vendeu 20.458 veículos na Austrália, incluindo 14.260 veículos elétricos (VEs) e 6198 híbridos plug-in (PHEVs), o que foi suficiente para torná-lo a segunda marca de EV mais vendida do mercado e a segunda marca Phev mais vendida.
No geral, foi a 17ª marca mais vendida do mercado em 2024.

A mudança para a distribuição interna verá Byd se juntar a outras marcas chinesas, como MG, GWM/HAVAL, Chery/Jaecoo e Geely.
As marcas chinesas que usam um distribuidor de terceiros incluem LDV (Ateco), Deepal e Fototon (Inchcape) e XPeng (TrueEV).
Há também o LeapMotor, que aproveita os locais de varejo da Stellantis através da joint venture internacional da Leapmotor com a gigante européia/americana.
A BYD não apenas distribuirá veículos sob sua marca homônima, mas também sob sua marca Premium Denza, que será devida em nossas costas este ano.
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