Mazda CX-60 para deslizar abaixo de US $ 50.000 com novo motor base
Mazda Austrália reduziu o preço de seu CX-60 SUV de tamanho médio, e agora está confirmado que uma variante de nível básico ainda mais barata está chegando ainda este ano.
O novo motor básico na linha CX-60 será o motor de gasolina SkyActiv-G de 2,5 litros-g de 2,5 litros de 2,5 litros da Mazda. É devido a ser lançado aqui durante o segunda metade de 2025.
“Esta edição não apenas expandirá ainda mais nossa oferta do CX-60, mas também continuará a oferecer um bom valor no segmento enquanto atende às necessidades de automobilismo de nossos consumidores”, disse o diretor-gerente da Mazda Australia, Vinesh Bhindi, à Australian Media.
“É um trem de força disponível, cumpra nosso ADR, mas será uma oferta mais focada nos preços.
“(O preço) começará com quatro na frente … mas, novamente, é um pouco cedo para confirmar onde vai pousar.”
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A Mazda confirmou o CX-60 de quatro cilindros a gasolina para o nosso mercado em 2022, mas nunca aconteceu.
Em vez disso, o CX-60 chegou aqui em 2023 com uma opção de motores a gasolina e diesel em linha de seis cilindros em linha leve, além de quatro cilindros híbridos plug-in de 2,5 litros.
No Japão, no entanto, o CX-60 foi oferecido com a gasolina SkyActiv-G de 2,5 litros desde o lançamento.
Produz 138kW de energia a 6000rpm e 250nm de torque a 3000rpm e é acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades.
O motor base está disponível em outros mercados com configurações de tração traseira ou tração nas quatro rodas. Todos os CX-60 do mercado australiano são exclusivamente tração nas quatro rodas.
Para 2025, o CX-60 recebeu atualizações de seus sistemas de transmissão, direção, suspensão e tração nas quatro rodas e de controle de estabilidade, além de obter uma nova variante pura de nível básico.

No entanto, apesar das atualizações mecânicas significativas, a Mazda reduziu os preços em toda a faixa, observando que esses novos adesivos estão em torno do que os compradores estavam pagando anteriormente.
O intervalo agora abre em US $ 50.240 antes dos custos na estrada para o G40E Pure (foto), e um adesivo abaixo de US $ 50 mil para uma versão de quatro cilindros veria que ela se sobreporia com o menor (mas ainda em tamanho médio) CX-5.
Atualmente, a faixa CX-5 custa US $ 36.740 antes da estrada para o G20 G20 Maxx, de quatro cilindros naturalmente aspirados, e chega a US $ 55.150 antes da estrada para o G35 Akera turbo.
Embora a Mazda não detalhasse os detalhes sobre o CX-60 de quatro cilindros, ele quase certamente deve ter significativamente menos potência e torque do que o CX-5 turbo de turbo quando chegar aqui ainda este ano.
“Há apenas oportunidades, porque coisas diferentes significarão clientes diferentes”, disse Bhindi quando perguntado se a Mazda lutará para vender dois SUVs de tamanho médio simultaneamente, observando que o CX-60 é maior em geral.
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