Ford F-150 vs Chevrolet Silverado 1500 vs RAM 1500 vs Toyota Tundra Comparação: Spec Battle

Os australianos são mimados pela escolha quando se trata de comprar uma picape nos EUA em 2025.

Além do familiar Ford F-150 e Chevrolet Silverado 1500Toyota finalmente fez o Tundra Disponível para as massas após a realização de um programa de desenvolvimento de longo prazo e julgamento de propriedade.

Além disso, Ram saiu com uma versão atualizada da mais vendida 1500embora a ausência de um V8 sob seu grande capô certamente despertei alguma controvérsia entre os fãs do músculo americano.

De fato, a Chevrolet agora é o único fabricante a ainda oferecer uma picape V8 abaixo, tornando o bebê Silverado uma proposta única.

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Mas não pode competir com os rivais do ponto de vista da eficiência, se isso é uma prioridade para os potenciais compradores.

Dito isto, este quarteto de captadores é separado por muito mais do que especificações do motor. Desde os recursos interiores até os custos de manutenção, há muito para diferenciar cada modelo neste mercado em crescimento.

O que levanta a questão – como eles se comparam no papel? E o que promete o melhor retorno para o seu dinheiro?

Aqui estamos comparando as variantes básicas de cada um dos quatro jogadores do segmento, todos convertidos em direção à direita localmente, três pela Walkinshaw Automotive.

Deixe-nos saber qual captadora construída nos EUA você compraria nos comentários abaixo.

Preço

Há uma diferença significativa de preços entre as variantes de nível básico de cada modelo, com quase US $ 50.000 separando o F-150 XLT SWB e a Tundra Limited. O Ford é o mais barato por uma margem larga, embora haja versões mais acessíveis do My25 Ram 1500 de facelift 1500 em breve.

Drivetrains e eficiência

Como mencionado anteriormente, o Silverado é a última picape V8 restante na Austrália, após o turno de 2025 Ram 1500 para um tamanho reduzido de 3,0 litros de Twin-Turbo Straight-Six. O F-150 e a Tundra empregam V6s, e nenhum oferece energia a diesel.

A tundra é única, pois utiliza um trem de força de híbrido leve combinando um V6 de 3,4 litros com um motor elétrico e uma bateria como parte do trem de força.

Todos os quatro captadores são capazes de rebocar até 4500 kg, embora o RAM possua a melhor carga útil com 863 kg de capacidade.

A RAM também se beneficia de seu motor de seis cilindros de deslocamento menor no departamento de eficiência, consumindo 10,7L/100 km no ciclo combinado.

No entanto, ele não o levará tão longe entre os preenchimentos quanto o F-150, que possui um tanque de combustível 136L.

Embora todos os modelos tenham capacidade de tração nas quatro rodas, o Silverado é o único modelo com um sistema 4 × 4 em tempo integral.

Dimensões

Manutenção e garantia

O F-150 é uma aula acima quando se trata de suporte pós-venda, com a Ford oferecendo uma garantia de referência, intervalos de serviço longos e o programa de manutenção de preço mais acessível.

Segurança

Nenhum desses captadores criados nos americanos foi testado pelo ANCAP, o que torna a comparação das características de segurança uma tarefa desafiadora.

No entanto, cada modelo é vendido com um conjunto um pouco diferente de equipamentos de segurança.

Todos os modelos estão equipados com:

• Airbags
• Frenagem de emergência autônoma (AEB)
• Monitoramento de ponto cego
• Alerta traseiro de tráfego cruzado
• Alerta de partida da pista
• Assistência de rastreamento da pista
• Assistência à direção de emergência
• Controle de cruzeiro adaptável
• Câmera reversa
• Sensores de estacionamento traseiro

No topo do equipamento padrão acima, alguns modelos ganham uma câmera de visão surround, monitoramento de atenção do motorista, sensores de estacionamento frontal e assistência ao rastreamento da pista.

Equipamento padrão

Dado o elevado ponto de preço dos captadores em tamanho real na Austrália, todos geralmente são muito bem equipados por dentro e por fora. Veja como o equipamento -chave entre eles se compara.

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