2026 Subaru Outback revelou, parece mais um SUV do que nunca

O 2026 Subaru Outback foi revelado no Salão Automóvel de Nova York, parecendo mais um SUV do que o vagão que sempre foi.

A Subaru fabricará o novo Outback no Japão, incluindo o deserto mais acidentado que foi produzido anteriormente apenas nos EUA. O modelo de nova geração não será fabricado nos EUA.

Entramos em contato com a Subaru Australia para confirmar quando o crossover de nova geração será introduzido na Austrália.

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Está sendo lançado nos EUA no final de 2025, com o deserto mais robusto seguindo no início de 2026.

O novo Outback da sétima geração será oferecido com a escolha de dois motores a gasolina, como o modelo de saída, ambos acoplados a uma transmissão continuamente variável (CVT) com um modo de mudança manual com oito engrenagens artificiais.

Todos os modelos agora também apresentam o sistema simétrico de tração nas quatro rodas da Subaru e um bloqueio diferencial central mais rápido do que antes, enquanto os modelos selvagens apresentam novos amortecedores controlados eletronicamente.

O motor básico é um Flat-Four de 2,5 litros naturalmente aspirado, com 134kW de potência e 182Nm de torque, enquanto um 2,4 litro turbo de 2,4 litros também está disponível com 194kW e 376nm.

Somente o último é oferecido no deserto.

Nenhuma menção foi feita a um trem de força híbrido, embora seja provável que Subaru acabará introduzindo um.

O Outback ‘regular’ tem 221 mm de distância ao solo – o modelo de saída tem 213 mm na Austrália – enquanto o deserto aumenta isso até 241 mm.

Os ângulos off-road são os seguintes:

O estilo é mais quadrado do que antes, com uma fáscia frontal mais vertical e uma linha de teto mais alta, mas 51 mm. Na frente, há também uma grade maior, que no deserto apresenta grandes letras pretas ‘Subaru’.

Os modelos selvagens também apresentam espelhos externos pretos foscos e revestimento, além de um para-choque dianteiro reestilizado, luzes de nevoeiro hexagonal e vários detalhes externos de acabamento de cobre anodizado.

As rodas de liga leve de 19 polegadas estão recentemente disponíveis em algumas variantes do Outback, embora o deserto seja oferecido exclusivamente com os pneus todos os pneus de Bridgestone Dueler.

Embora não tenha lançado dimensões completas, Subaru diz que há mais espaço de carga e passageiros do que antes.

Subaru afirma que há 980L de espaço para bagagem, subindo 57L graças a uma área de carga mais alta de 51 mm. Existem pontos de amarração para equipamentos.

No compartimento de carga, há também uma cobertura lavável do Tonneau, feita de materiais reciclados, que podem ser usados ​​como partição para proteger animais de estimação ou cobrir o para -choque traseiro para evitar arranhões.

Os trilhos de teto elevados padrão têm uma capacidade de carga estática de 363 kg e uma classificação de carga dinâmica de 100 kg.

A empresa também afirma que, pela primeira vez em um de seus veículos, pode possuir uma classificação de capacidade de carga lateral de até 100 kg das laterais das traves, permitindo pendurar uma rede ou varal.

No interior, todos os modelos Outback, incluindo o deserto, apresentam uma tela sensível ao toque de 12,1 polegadas com Apple sem fio Apple e Android Auto, alimentado por um novo processador que promete maior capacidade de resposta.

A tela sensível ao toque retorna a um formato orientado para a paisagem e cresce de 11,6 polegadas e apresenta uma barra de atalho com orientação verticalmente e reconhecimento de voz baseado em nuvem.

Antes do driver está um novo cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas, que apresenta vários modos de exibição, incluindo uma tela de mapa, bem como um modo calmo com o objetivo de minimizar a distração do driver.

A Subaru retornou a uma matriz de controle climático tradicional com botões e botões, enquanto o armazenamento inclui suportes maiores de garrafas nas portas e os detentores de xícaras “mais acessíveis” – o último agora localizado ao lado do shifter.

O interruptor do modo X, que permite selecionar diferentes modos de terreno, foi movido para o volante.

Os modelos selvagens apresentam estofamento exclusivo resistente à água, além de detalhes interiores de acabamento de cobre anodizado.

Os recursos de luxo disponíveis em determinados modelos de Outback, incluindo o deserto, incluem estofos de couro Nappa, bancos frontais ventilados e teto solar de pano único.

A empresa também empregou mais materiais de absorção de som no telhado e na atração principal, e afirma ter reduzido o ruído do vento em 10 %, graças a “elementos aerodinâmicos nos lados do corpo e trilhos de teto”.

O Headroom está em alta, naturalmente, enquanto há novos “assentos de baixa fadiga montados diretamente no chassi”, que Subaru promete “melhorar o conforto de longa distância e reduzir o movimento da cabeça em unidades mais longas”.

Para esse fim, a Subaru afirma que o influência lateral no interior foi reduzida em 42 % em comparação com seu antecessor.

O Outback usa uma versão do WRX’s O rack de direção hidráulica eletrônica de dupla pinhão que a Subaru afirma fornece uma “sensação de direção mais direta e natural com maior capacidade de resposta”.

Ele também possui a mais recente geração de segurança ativa e de assistência ao motorista da Subaru, alimentada por uma mistura de câmera e radar.

O equipamento de segurança padrão inclui:

• Assistência de substituição de aceleração
• Controle de cruzeiro adaptativo
• Frenagem de emergência autônoma
• Assistência de parada de emergência (interrompe o carro quando o Cruise Adaptive está ligado, por exemplo, o motorista fica inconsciente)
• Assistência de tráfego cruzado frontal
• Centração da pista

Em sua apresentação no show, a Subaru fez alguns balanços na competição.

A empresa afirma que o deserto é mais capaz fora de estrada do que o Hyundai Santa Fe XRT e Ford Bronco Sport Badlands, e reivindica 96 % de todos os Outbacks vendidos nos EUA nos últimos 10 anos ainda estão na estrada hoje, mais do que o Toyota RAV4 e Honda Cr-V.

O lançamento do modelo de sétima geração coincide com o 30º aniversário da placa de identificação do Outback.

No ano passado, a Subaru entregou 10.227 Outbacks aqui, tornando-o o terceiro modelo mais vendido da marca aqui atrás apenas do Crosstrek (11.545) e Forester (13.445).

Foi também o terceiro Subaru mais vendido nos EUA, um mercado importante para a marca. No ano passado, pouco mais de 70 % de todos os veículos Subarus – ou 667.725 dos 941.758 – foram vendidos no mercado dos EUA, com o mercado japonês (103.522) em segundo.

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