2026 Subaru Outback: Boxier SUV se aproxima do lançamento australiano, empacotando o Turbo Power
A sétima geração Subaru Outback está definido para continuar oferecendo traslos de boxer de quatro cilindros naturalmente aspirados e turbo de quatro cilindros.
Os documentos do governo listam as variantes ‘2.5i-l’ e ‘2.4i-t’ do Outback como tendo sido aprovadas para estradas australianas, embora os documentos em grande parte não lançassem nenhuma outra luz sobre o grande SUV da próxima geração.
Subaru Australia foi de boca fechada sobre o novo Outback, que foi revelado em abril.
Ele ainda não confirmou o tempo de lançamento, dizendo sobre a revelação do Outback apenas que “estamos ansiosos para compartilhar o que essas estreias globais significam para o mercado australiano no devido tempo”.
Quando solicitada uma atualização, um porta -voz da Subaru Australia disse que não havia notícias para compartilhar neste momento.
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No entanto, a aparência dos documentos de certificação do Outback in Australian Design Regra (ADR) sugere que um lançamento local pode ocorrer nos próximos seis meses.
O novo Forester O SUV de tamanho médio, por exemplo, apareceu nos documentos de aprovação da ADR em fevereiro de 2025, antes de serem lançados aqui em julho. O actual Crosstrek O pequeno SUV teve uma lacuna de cerca de cinco meses entre ser aprovada para estradas locais e ser lançado.
Se o Outback chegar aqui no início de 2026, os australianos teriam acesso ao modelo totalmente novo apenas alguns meses depois dos americanos. O Outback está à venda nos EUA no final deste ano.
Esse curto atraso contrasta com o Outback de saída, que entrou na produção nos EUA e foi colocado à venda lá no final de 2019. No entanto, seu homólogo japonês não foi lançado aqui até o início de 2021.
A versão turbo do Outback foi atrasada ainda mais, lançando também nos EUA no final de 2019, mas não chegou aqui até o início de 2023.
Nesse caso, o Outback Turbo foi produzido inicialmente apenas nos EUA, com a produção japonesa não começando até muito mais tarde.
Desta vez, o Outback está sendo produzido exclusivamente no Japão. Isso significa que a Subaru precisa ter versões naturalmente aspiradas e turbo prontas para exportação para mercados como o nosso e os EUA.
Desta vez, é um grupo menor de mercados para o interior. A Subaru não oferecerá o novo modelo bloqueador no Japão ou na Europa. Neste último mercado, o nome do interior viverá, embora com um prefixo ‘e-‘, afixado ao elétrico Trailseeker revelado em abril.
Vale a pena notar que os documentos de aprovação do ADR às vezes listam variantes de modelo que podem não ser introduzidas aqui.
No entanto, parece que a Subaru grudou com um motor turbo no interior localmente, dada a ausência de um substituto adequado.
Isso contrasta com outros SUVs crossover como o Mazda CX-5que está soltando o Turbo Power globalmente em favor de um sistema híbrido que chegará mais tarde, ou o atualizado Hyundai Kona A linha que sacrificou o Turbo Power localmente a favor de uma linha de trem de força de potência naturalmente aspirada e híbrida expandida.
O Outback é maior do que os modelos e compete no grande segmento de SUV, onde motores turbo -suelhários – sejam gasolina ou diesel – se tornaram uma expectativa.
Como antes, as variantes de Outback naturalmente aspiradas e turbo serão padrão com uma transmissão automática (CVT) continuamente variável com oito engrenagens artificiais, bem como o sistema de tração nas quatro rodas ‘simétrico’ da Subaru.
O apartamento de 2,5 litros naturalmente aspirado produz 134kW de potência e 241Nm de torque, enquanto o turbo de 2,4 litros produz 194kW e 376nm.
A Subaru ainda não confirmou um Outback híbrido, no entanto, parece -se provável que chegasse, dado que a marca japonesa introduziu um novo trem de força “híbrido” mais poderoso e mais eficiente.
O Outback da sétima geração parte for acentuadamente de seus antecessores em termos de estilo, com um corpo muito mais quadrado que o vê se afastar de suas dicas de vagão de estação mais tradicionais.
No interior, o Outback possui um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 12,1 polegadas-agora maior e orientada para a paisagem em vez de retrato-com Apple CarPlay sem fio e Android Auto, além de um cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas.
A Subaru também retornou a uma matriz de controle climático tradicional, enquanto outros toques mais fáceis de usar incluem suportes maiores de garrafas nas portas e detentores de xícaras “mais acessíveis”.
Uma variante mais robusta do deserto estará disponível nos EUA mais uma vez, e a Subaru Australia confirmou que finalmente apresentará essa placa de identificação em … embora seja a forma na forma do novo Outback, Forester ou Crosstrek ainda não foi visto.
Não é apenas o Outback que a Subaru Australia está sendo de boca fechada.
Subaru também revelou sua atualização Solterra e o novo TrailSeeker (chamado de e-outback na Europa) veículos elétricos (VEs) em abril, mas ainda não indicou se eles estão aqui e, em caso afirmativo, quando.
Da mesma forma, o Desconhecido A EV revelou que este mês também ainda não foi confirmada para lançamento local.
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