2026 O Honda Prelude não tem concorrência direta, digamos chefes australianos
O Prelúdio Honda O nome retornará aos showrooms australianos pela primeira vez em 25 anos, com sua chegada planejada em meados de 2026, mas não ficará ao lado de rivais diretos nem incendiar os gráficos de vendas, de acordo com a marca.
O prelúdio era anteriormente um dos pilares de um mercado de carros esportivos altamente competitivos que encolheu um punhado de modelos, incluindo o Subaru Brz e Toyota Gr86Assim, Ford MustangAssim, Nissan Z. e Toyota supra.
Segundo a Honda, nenhum desses rivais diretos para o prelúdio de 2026, que será o primeiro a oferecer um trem de força híbrido.
“Pela natureza disso, será um pouco no mercado. Não haverá nada que você possa dizer com cuidado, é um concorrente direto disso – é apenas visto em muitos espaços diferentes”, disse Rob Thorp, diretor -gerente da Honda Australia.
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O sentimento é apoiado pelo CEO da Honda Australia, Jay Joseph, que disse Carexpert: “O Prelude é um carro muito divertido, mas não é um carro de alto volume.
“É um pouco de faca do exército suíço – ele realmente não se encaixa perfeitamente em um segmento e acho que essa é a oportunidade que chegamos a alavancar”.
No último ano do prelúdio na Austrália, 2001, as vendas totais no segmento ‘esportes’ foram de 8820 em todas as marcas, representando 1,14 % de todos os 772.681 novos veículos vendidos naquele ano.
Em 2024, o mesmo segmento esportivo viu 10.633 vendas, representando uma participação de 0,87 % ainda menor de todos os carros novos vendidos (sem incluir marcas como Mahindra, Tesla e Polestar Brands, que não se reportam ao oficial Vfacts números, e reduziria ainda mais esse número).

Embora o preço do prelúdio na Austrália ainda esteja para ser anunciado, ele entrará em um campo de batalha dramaticamente diferente quando retornar em meados de 2026-mas o mercado de carros esportivos tem espaço para outro concorrente no Prelude?
“Sim, achamos que sim”, disse o diretor -gerente da Honda Australia, Ron Thorp, disse Carexpert.
“Na verdade, planejamos isso há um tempo e … a natureza do modelo é que não se encaixa facilmente em um segmento de mercado.
“De uma perspectiva e preços de vactas, mas o cliente que achamos estar interessado, será uma base ampla e ampla”.
“Se você olhar para (Civic) Tipo rSabemos quem quer comprar o tipo R ”, disse Thorp.

“Olhando para o prelúdio, pode ser uma pessoa de carros esportivos, mas você pode ver, para ser sincero, homens mais velhos que os possuíam nos anos 90 comprando -os novamente – acho que isso vai retrair muitos consumidores de volta à marca Honda.
“Você também pode vê -lo se abrindo para um público feminino por causa da maneira como parece, dirige e lida.
“Nós meio que pensamos que é aqui que o grupo de segmentos de clientes pode estar”, disse Thorp, com o prelúdio potencialmente capaz de “atrair muitas pessoas diferentes de muitas áreas diferentes”.
“Também proporcionará uma oportunidade de conquistar e falar com novos clientes ao mesmo tempo, e a combinação dos dois nos permitirá gerar ótima conscientização (marca) e começar a colocar a Honda em uma lista de considerações”.
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