2026 Nissan Leaf revelou, o tempo de lançamento australiano confirmou

As capas foram retiradas da terceira geração Nissan Leaf Antes da produção, a partir deste ano, e o início das vendas na Austrália em 2026.

Como tem sido telegrafado Na montadora, a nova folha abandonará o estilo de corpo hatchback que adornou suas duas primeiras iterações a se tornar um crossover.

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A montadora publicou um conjunto de fotos de perfil frontal da folha de terceira geração, e eles mostram o corpo mais alto do carro e a altura do passeio, além de protetores de arco de roda de plástico preto.

Também há maçanetas de porta de jeito de descarga e um telhado escurecido com pilares A-, B e C correspondentes. Na frente, os faróis escuros em forma de 7 em forma de 7 são unidos por um pedaço de plástico preto, que é relevado com o nome da folha e inclui uma barra de luz.

Estilo para a nova folha parece ser uma evolução do Refluta o conceitoque fez sua estréia em 2021.

Ao contrário das duas primeiras gerações, a porta de carregamento da nova folha não está na frente e no centro do logotipo da Nissan, mas no lado direito atrás do arco da roda dianteira.

A Nissan diz que a nova folha estará disponível com rodas de liga leve de 19 polegadas e um teto solar panorâmico. No mercado norte -americano, ele será equipado com um porto de carregamento de NACS e terá acesso à rede de supercharger da Tesla.

Infelizmente, a Nissan não publicou nenhum detalhe técnico hoje, mas prometeu que o novo carro terá “melhorias significativas de intervalo”. Mais será revelado no meio do ano.

Sob a pele, a folha emprega a arquitetura CMF-EV que sustenta o crossover de Ariya. A plataforma, renomeada como meio AMPR, também serve como base da E-Tech Renault Megane e da Scenic E-Tech.

O Ariya está disponível com bateria de 65kWh e 90kWh e uma seleção de transmissão, começando com uma configuração de tração dianteira de 160kW/300nm e completa com uma tração dupla de tração nas quatro rodas de 290kw/600nm.

Dependendo do trem de força e da combinação de bateria, o intervalo de acionamento WLTP da Ariya está entre 360 ​​km e 500 km.

A título de comparação, a folha de segunda geração-que está atualmente em modo de escape Na Austrália – possui um motor de 110kW/320nm emparelhado com uma bateria de 39kWh em sua acabamento de base com um intervalo de acionamento WLTP de 270 km.

A variante E+ possui um motor elétrico mais robusto de 160kW/340nm, bateria maior de 62kWh e uma faixa WLTP de 385 km.

Ao contrário da maioria dos outros EVs vendidos hoje na Austrália, que estão equipados com uma porta CCS, a folha de segunda geração usa o padrão Chademo menos popular. O crossover Ariya relacionado está equipado com uma porta CCS na maioria dos mercados de exportação.

Para o mercado europeu, a folha de terceira geração será construída na fábrica do Nissan no Reino Unido em Sunderland. As folhas de mercado australianas foram provenientes de Sunderland, e entendemos que esse acordo deve continuar.

O novo Leaf e o próximo Micra EV foram revelados em um evento organizado pelo diretor de planejamento da Nissan e no futuro CEO, Ivan Espinosa, onde detalhou todos os modelos que a montadora será lançada em 2025 e 2026.

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