2026 Nissan Leaf revelou em mais detalhes
Antes de seu lançamento em 18 de junho, Nissan revelou alguns detalhes sobre a terceira geração Folhaque está adotando um design semelhante ao SUV.
A empresa revelou o perfil frontal da nova folha No final de marçomostrando a forma mais redonda do carro, a altura mais alta e a frente aerodinâmica.
De acordo com o Nobutaka Tase, o diretor de design do programa Leaf, o novo modelo é “o carro mais eficiente que já fabricamos”, graças ao seu corpo no estilo Fastback, persianas de grade ativa, parte inferior da carroceria, maçanetas de portas e “otimizado”.
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Há também um telhado de vidro panorâmico de escurecimento eletrônico, que Tase-San afirma que a equipe reduzia “pontos críticos de destacamento de ar em 12 mm”.
Nos EUA e Japão, as variantes de folhas mais eficientes terão um coeficiente de arrasto de 0,26, enquanto os modelos europeus reduzem esse número para 0,25, pois possuem projetos exclusivos de espelho de asa e rodas de liga.
Richard Candler, vice -presidente responsável pela estratégia global de produtos, diz que o Leaf é “o ícone para nós” e é “um dos nossos principais modelos de batimentos cardíacos”.

Para que a nova folha seja uma “alternativa credível aos veículos do motor de combustão”, ele poderá fazer “300 a 500 km entre as paradas”.
Segundo Candler, a “parada média de reabastecimento é de cerca de 14 minutos e, nesse período (a nova folha), pode adicionar mais de 250 km de carga com capacidade de plugue e carga perfeita”.
Sob a pele, a nova folha emprega a arquitetura CMF-EV que sustenta o Ariya Crossover elétrico. A plataforma, renomeada como meio AMPR, também serve como base do Renault Megane E-Tech e E-Tech cênica.


O Ariya está disponível com bateria de 65kWh e 90kWh e uma seleção de transmissão, começando com uma configuração de tração dianteira de 160kW/300nm e completa com uma tração dupla de tração nas quatro rodas de 290kw/600nm.
Dependendo do trem de força e da combinação de bateria, o intervalo de acionamento WLTP da Ariya está entre 360 km e 500 km.
A título de comparação, a folha de segunda geração possui um motor de 110kW/320nm emparelhado com uma bateria de 39kWh em sua acabamento base, oferecendo um intervalo de acionamento WLTP de 270 km. A variante E+ possui um motor elétrico mais robusto de 160kW/340nm, bateria maior de 62kWh e uma faixa WLTP de 385 km.
Desde que o lançamento do Leaf original em 2010, cerca de 700.000 foram vendidos em todo o mundo. Em um estágio, era o mais vendido do mundo de todos os tempos, mas desde então foi ultrapassado pelo Tesla Modelo 3 e Modelo Y..
Coletivamente, todos os modelos de folhas do mundo cobriram cerca de 28 bilhões de quilômetros.
A nova folha estará à venda na Austrália em 2026. Os modelos locais provavelmente serão provenientes da fábrica da Nissan em Sunderland, Reino Unido.
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