2025 Peugeot 5008 Híbrido: Flair French encontra a função familiar
Patrocinado
Há algo refrescantemente diferente no 2025 Peugeot 5008 Híbrido.
Não está tentando ser um fora do esboço, nem cair na armadilha de SUV de sete lugares habituais do design de boxe-wheels. Este é um carro que se atreve a injetar um pouco de Joie de Vivre no automobilismo familiar e o faz com a substância para fazer backup do estilo.
Agora, em sua terceira geração, o 5008 evoluiu para algo genuinamente atraente. Ele combina a sofisticação francesa com a usabilidade cotidiana, acrescenta uma tecnologia híbrida inteligente que não pede que você conecte e o encomenda com um cockpit deslumbrante que não pareceria deslocado em um carro -conceito.
E a melhor parte? Não custa dinheiro para carro de luxo. Vamos descompactá -lo.
Design que vira a cabeça, mesmo nos subúrbios
Peugeot pregou absolutamente a linguagem visual aqui.
O 5008 é ousado, atlético e absolutamente bonito para um veículo que pode transportar sete humanos e um fim de semana de equipamento de acampamento.
Do seu ‘efeito de garra’, os faróis de pixels liderados (assim como os vistos no carro de corrida 9×8 Le Mans de Peugeot) até o front-end cinzelado e a dramática barra de luz traseira, este é um SUV familiar com presença de estrada genuína.
O 5008 é um crossover anti-genérico de 100 %. Há uma atitude distintamente européia em jogo aqui. Aquele que se sente orgulhoso de ser um Peugeot. Você pode agradecer ao designer Matthias Hossann por isso; Ele é o mesmo cara responsável por grande parte do recente design da Peugeot Renaissance, incluindo seu hiper-racer da era espacial.
Os Peugeots sempre pareciam mais atraentes do que seus rivais e sempre foram uma alegria de dirigir, mesmo no trajeto diário.
Uma cabine que poderia pertencer a um filme de ficção científica
Entre e as coisas ficam ainda mais futuristas.
A peça central é a nova tela panorâmica de 21 polegadas da Peugeot.
Apresentado em uma bela varredura de imóveis digitais que combina informações do motorista e multimídia em um painel sem costura, é imersivo, nítido e quilômetros à frente da maioria dos rivais nesse segmento. É também a única configuração de tela que pode justificar o status ‘flutuante’.
Você também recebe o volante compacto da Peugeot (que ainda divide a opinião, mas estou firmemente no acampamento “Love It”), juntamente com o I-Toggles configurável, que são essencialmente atalhos virtuais para clima, navegação ou quaisquer funções que você mais use. Parece avançado e adequadamente esportivo, mas não enigmático.
A qualidade do material na cabine também é impressionante, com o uso de superfícies de bombeiro, iluminação ambiente vibrante e acabamentos metálicos que não se sentiriam deslocados em um carro de luxo de ponta. A cabine é um lugar emocionante a ser, não importa o quão breve ou longa seja a jornada. O 5008 Hybrid está jogando corretamente em território premium agora.
Espaço para sete, sem aperto
Ao contrário de alguns chamados sete lugares que são realmente 5+2s disfarçados, o 5008 é genuinamente utilizável para as famílias.
A segunda linha desliza facilmente para a frente e para trás em 150 mm, facilitando o acesso à terceira linha do que a maioria. E quando você não precisa desses assentos extras, eles se dobram no chão.
O espaço de inicialização é enorme: 348 litros com todas as três linhas no lugar, 952L no modo de cinco lugares e 2232l de 2232L com tudo dobrado atrás dos bancos da frente. Seja uma viagem, a Ikea Haul ou um fim de semana do esporte infantil, é mais do que a tarefa.
Existem toques atenciosos em todos os lugares, incluindo portas USB-C nas três linhas e até um piso plano na segunda fila para facilitar a vida para os ocupantes do banco médio.
Um híbrido que apenas funciona: não é necessário cobrança
O sistema de híbrido leve de 48V de 48V da Peugeot emparelha um motor a gasolina de três cilindros turbo de 1,2 litro com um motor elétrico de 21kW integrado à transmissão automática da embreagem dupla.
Não, não vai prendê -lo ao seu assento com saídas de 107kW e 230Nm, mas é suave e frugal e não pede que você mude seus hábitos.
Ele mudará para a propulsão somente elétrica em engarrafamentos e estacionamentos e recupera a energia durante a desaceleração para melhorar a eficiência de combustível. No mundo real, espere 5.1L/100km no ciclo combinado-impressionante para um SUV de sete lugares.
É uma configuração que combina perfeitamente com as famílias urbanas. Você não precisa encontrar um carregador ou se preocupar com a faixa elétrica. Funciona apenas em segundo plano, reduzindo as emissões e as contas de combustível.
Compostura, conforto e aderência quando você precisar
Na estrada, os 5008 passeios com a flexibilidade francesa clássica que tantas marcas esqueceram.
A suspensão está lindamente sintonizada para conforto sem se sentir flutuante, e o controle do corpo é excelente, mesmo quando o carro está totalmente carregado.
É difícil não se enrolar sobre o conforto do passeio, porque é tão bom, mas quando se trata de SUVs de sete lugares desse tamanho de uma marca de luxo tradicional que você teria que gastar ao norte de US $ 140 mil para obter esse nível de conforto.
A direção também é bem ponderada e receptiva, enquanto o impulso elétrico do sistema híbrido suaviza a mudança de marchas e a aceleração de baixa velocidade.
É importante ressaltar que não há atraso turbo deste motor de três cilindros, que é reconfortante ao retirar junções ocupadas. Existe até uma função de seleção de terrenos que adapta o controle de tração para neve, areia ou lama, o que é útil para aquelas viagens ocasionais do betume.
Embora não seja um SUV esportivo, de forma alguma, é gratificante dirigir e isso importa mais nesse segmento do que muitas pessoas imaginam.
Segurança e tecnologia: nada mais na mesa
A suíte de segurança da Peugeot está totalmente carregada. Pense em frenagem de emergência autônoma (AEB) com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo com centralização de parada e pista, mais monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e uma câmera de 360 graus de alta resolução.
O Apple sem fio Apple CarPlay e o Android Auto são padrão, assim como a entrada sem chave, o carregamento sem fio e as atualizações de software ao ar.
Os modelos GT Premium recebem todas as frutas, incluindo assentos aquecidos e de massagem, assentos externos aquecidos na segunda fila e até um pára-brisa aquecido para as manhãs geladas.
Honestamente, o nível de especificações mostrado aqui no 5008 Hybrid faz com que muitos de seus rivais se sintam decididamente mal cozidos.
Veredicto: a sensibilidade francesa encontra a realidade australiana
O híbrido Peugeot 5008 de 2025 parece o SUV perfeito para famílias australianas modernas que desejam espaço e versatilidade sem sacrificar estilo, conforto ou eficiência.
Apresenta ser diferente e, ao fazê -lo, conseguir marcar todas as caixas importantes.
Os preços começam a partir de US $ 55.990 mais na estrada para o fascínio, com o principal prêmio da GT chegando a US $ 67.990. Há um extenso inventário de confortos de criatura, mesmo no fascínio de nível básico, mas ele aumenta significativamente com o prêmio GT de especificação superior.
Se você está procurando algo fora dos suspeitos usuais, algo que parece um pouco mais atencioso e muito mais prêmio, esse É isso. O 5008 Hybrid pode ser o SUV familiar mais subestimado à venda no momento.
Pegue um híbrido Peugeot 5008 para um test drive e me diga que estou errado.
Carexpert pode economizar milhares em um novo Peugeot 5008. Clique aqui para conseguir muito.
Clique nas imagens para a galeria completa
Publicar comentário