2025 Os preços da patrulha da Nissan subiram US $ 5000
Todas as versões do Nissan Patrolagora são US $ 5000 mais caros do que antes, após um aumento de preço em toda a faixa em relação a 1º de agosto.
A partir deste mês, a variante Ti de nível básico custa US $ 95.600, o Ti-L de gama média em US $ 107.100 e o carro-chefe do Hardcore Warrior em US $ 110.660. Todos os preços excluem os custos na estrada.
O aumento do preço segue o lançamento de um Versão My25 atualizada em abriltrazendo o Nissan Armada do mercado americano em troca de aumentos de preços entre US $ 140 e US $ 1340.
Carexpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir muito.
No entanto, a patrulha ainda custa o mesmo de uma década atrás, em julho de 2015, antes que a Nissan aparecesse para US $ 27.500 a partir do preço da variante Ti-L da então flaga e reduziu o preço base TI de US $ 93.330 para apenas US $ 69.990 mais na estrada.
E a longa patrulha de sexta geração permanece mais acessível que o rival mais próximo, o diesel V6 movido Toyota Landcruiser 300 Series preço entre US $ 97.990 e US $ 146.910.
A Nissan Austrália culpou uma série de fatores pelos preços de caminhada pela faixa de patrulha My25 recentemente facelift, incluindo a nova legislação de emissões automotivas do governo federal, conhecida como novo padrão de eficiência de veículos (NVES).
“Há um aumento de preço na faixa de patrulha efetiva em 1º de agosto de 2025”, disse a Nissan em comunicado hoje.
“Uma série de fatores contribui para o preço de um veículo, incluindo custo de matérias -primas, logística, taxas de câmbio, dinâmica de mercado e considerações regulatórias como NVES”.
A partir de 1º de julho, as montadoras começaram a acumular multas financeiras por exceder os limites de CO2 em toda a frota, com base em metas de emissões específicas para os veículos leves e pesados de veículos de passageiros.
Graças ao seu V8 a gasolina de 5,6 litros, a patrulha é um dos novos modelos de maior emissão da Austrália, com uma produção oficial de CO2 de 334 gramas por quilômetro-bem sobre o alvo de 216g/km para veículos comerciais leves e grandes SUVs off-road para 2025.
Apesar de ter sido lançado em 2010 (2013 na Austrália), a Patrulha Y62 continua vendendo em níveis recordes, com mais de 8000 vendidos em 2024.
Se as vendas continuarem nesse ritmo, a patrulha poderá atrair quase US $ 100 milhões em penalidades do NVES nos próximos 12 meses- e ainda mais nos anos subsequentes- antes da contabilização de créditos obtidos por modelos de zero e baixas emissões que minam seus alvos de CO2.
O Y62 também precisará cumprir o padrão de emissões mais rigorosas do Euro 6 sob uma nova regra de design australiana que entra em vigor para veículos pesados a partir de 1º de novembro, a menos que a Nissan a se recategasse como um veículo leve compatível com 5 euros, reduzindo sua massa bruta de veículo (GVM) para menos de 3500 kg por meio de uma redução de pagamento.
Quando a Patrulha Y63 da sétima geração finalmente fica disponível para os australianos em 2027, potencialmente Coberto por um carro -chefe do Nismoele virá com um V6 de gasolina duplo de 3,5 litros que produz 317kW de energia e 700Nm de torque, o que significa que oferecerá mais desempenho e emissões mais baixas do que o V8 de 298kw/560nm do Y62.
Publicar comentário